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南昌地铁3号线振兴大道站至邓埠站区间双线贯通

2019-02-26 来源:人民网
本文摘要:2月25日上午,南昌地铁3号线土建三标中铁439 盾构机破土而出,这也标志着振兴大道站至邓埠站区间上行线的贯通。据悉,该盾构区间是2019年春节后第一个贯通的区间,同时也是3号线第5个区间双线贯通,为3号线开通试运营打下了良好的基础。
 

 
  2月25日上午,南昌地铁3号线土建三标中铁439#盾构机破土而出,这也标志着振兴大道站至邓埠站区间上行线的贯通。据悉,该盾构区间是2019年春节后第一个贯通的区间,同时也是3号线第5个区间双线贯通,为3号线开通试运营打下了良好的基础。
 
  据了解,振兴大道站至邓埠站区间全长1305米,位于迎宾大道下方,存在出城重型车辆多且交通繁忙、掘进地层为全断面砂层且砂层中石英含量高等问题,施工过程中克服了刀具严重磨损、螺旋机喷涌和地面沉降超限等风险。同时,该盾构施工过程中还遇到了春季降雨量大、地下水位高、周边管线密集等问题,整体风险较高,最终在各单位的共同支持下,通过不断优化施工参数,安全顺利地完成了该区间上行线的盾构接收。

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南昌地铁3号线振兴大道站至邓埠站区间双线贯通

人民网

 

 
  2月25日上午,南昌地铁3号线土建三标中铁439#盾构机破土而出,这也标志着振兴大道站至邓埠站区间上行线的贯通。据悉,该盾构区间是2019年春节后第一个贯通的区间,同时也是3号线第5个区间双线贯通,为3号线开通试运营打下了良好的基础。
 
  据了解,振兴大道站至邓埠站区间全长1305米,位于迎宾大道下方,存在出城重型车辆多且交通繁忙、掘进地层为全断面砂层且砂层中石英含量高等问题,施工过程中克服了刀具严重磨损、螺旋机喷涌和地面沉降超限等风险。同时,该盾构施工过程中还遇到了春季降雨量大、地下水位高、周边管线密集等问题,整体风险较高,最终在各单位的共同支持下,通过不断优化施工参数,安全顺利地完成了该区间上行线的盾构接收。