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都江堰至四姑娘山山地轨道交通设12个车站

2019-02-28 来源:封面新闻
本文摘要:2月28日,记者从四川省发改委官网获悉,省发改委正式批复了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目。
 
  2月28日,记者从四川省发改委官网获悉,省发改委正式批复了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目。
 
  根据批复,省发改委同意建设该项目,它起于成灌高铁都江堰站,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。
 
  据悉,该轨道交通项目线路正线长123公里,桥梁25995米/25座,占正线线路长度21%,隧道95074米/25座,占正线线路长度77%。
 
  具体来说,全线新建车站12个,包括都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站。
 
  根据规划,项目按山地轨道交通设计,计划建设工期72个月,估算总投资为197亿,正线为双线,限制坡度轮轨段40‰,齿轨段12%。
 
  目前,从成都主城区到青城山,已经有成灌快铁在运行,都江堰到四姑娘山观光铁路的建成,意味着游客可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山,免去自驾堵车劳累。

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都江堰至四姑娘山山地轨道交通设12个车站

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  2月28日,记者从四川省发改委官网获悉,省发改委正式批复了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目。
 
  根据批复,省发改委同意建设该项目,它起于成灌高铁都江堰站,经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。
 
  据悉,该轨道交通项目线路正线长123公里,桥梁25995米/25座,占正线线路长度21%,隧道95074米/25座,占正线线路长度77%。
 
  具体来说,全线新建车站12个,包括都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站。
 
  根据规划,项目按山地轨道交通设计,计划建设工期72个月,估算总投资为197亿,正线为双线,限制坡度轮轨段40‰,齿轨段12%。
 
  目前,从成都主城区到青城山,已经有成灌快铁在运行,都江堰到四姑娘山观光铁路的建成,意味着游客可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山,免去自驾堵车劳累。