记者昨日从市铁投集团获悉，温州轨道交通S1线涉铁段工程荣获2019年度第一批市建设工程“瓯江杯”优质工程奖，为S1线在后续建设中继续创建“品质工程”奠定了基础。

 

　　S1线涉铁段，即上跨杭深、金丽温铁路工程，位于温州动车站附近，受既有铁路限制，工程施工无法直接架设桥梁，只能采用转体合龙的工艺，即先在铁路两侧平行施工，采用挂篮方式现浇两个重达7000吨的半桥，再将两个半桥通过转动在铁路线上方实现合龙。据该项目负责人介绍，转动重达7000吨的半桥依靠的是桥墩底部中央的球铰，利用两台200吨的千斤顶同时拉动桥墩内的钢筋绞线，从而如拉石磨一样拉动半桥。转体施工耗时3个多小时，两个桥墩各顺时针转动69度，在转体接近完成时，依靠限位器等仪器，千斤顶进入点动模式，一点点靠近目标位置，保证精确对位。

 

　　S1线涉铁段工程全长虽仅为543.4米，但一举创出多项国内之最。首先，S1线是国内首个市域铁路跨越高铁转体施工项目；其次，工程上跨杭深铁路（3股道）、金丽温铁路（4股道）共7股道高铁线，是目前国内跨越最多股道的项目，为减少对铁路运输的影响，施工需在列车通行间隙或半夜进行；另外，该工程打破常规分块安装球铰构件的工艺，在国内首次采用整体式球铰的工艺，虽然增加了施工难度，但确保了球铰安装精度。

 

　　温州轨道交通S1线桐岭站至奥体中心站已于今年1月23日开通运营，目前，S1线剩余路段正全力推进施工，确保今年9月底全线开通运营。

 

　　温州市建设工程“瓯江杯”奖（优质工程）是我市建设工程质量最高奖，也是推荐浙江省建设工程钱江杯奖（优质工程）评审的候选工程。