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成都地铁1号线红星路车辆基地将进行TOD综合开发

2019-03-13 来源:成都全搜索新闻网
本文摘要:位于高新区南侧新川科技园片区内的地铁1号线红星路车辆基地,将进行TOD一体化设计及综合开发。未来,这里不仅有共享空中花园,还将构建多网融合的综合枢纽。
 
  位于高新区南侧新川科技园片区内的地铁1号线红星路车辆基地,将进行TOD一体化设计及综合开发。未来,这里不仅有共享空中花园,还将构建多网融合的综合枢纽。

 
  记者从成都市规划设计研究院了解到,红星路停车场位于高新区南侧新川科技园片区内,梓州大道以东,和乐二街以南,规划总面积30.49公顷。车辆基地目前为1号线停车场,同时紧邻规划15号线、25号线、29号线三线换乘站五根松站,五根松站是《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》中确定的组团级站点。
 
  红星路停车场是成都市内首个统筹考虑车辆基地和周边用地一体化开发的轨道交通车辆基地,此次规划充分落实TOD理念与公园城市理念,以车辆基地土地价值、空间品质、交通效率的三大转变与提升为策略,统筹优化城市功能、土地资源、形态形象及交通系统,实现车辆基地“变废为宝”,推动片区内人、城、产和谐统一与永续发展。

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成都地铁1号线红星路车辆基地将进行TOD综合开发

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  位于高新区南侧新川科技园片区内的地铁1号线红星路车辆基地,将进行TOD一体化设计及综合开发。未来,这里不仅有共享空中花园,还将构建多网融合的综合枢纽。

 
  记者从成都市规划设计研究院了解到,红星路停车场位于高新区南侧新川科技园片区内,梓州大道以东,和乐二街以南,规划总面积30.49公顷。车辆基地目前为1号线停车场,同时紧邻规划15号线、25号线、29号线三线换乘站五根松站,五根松站是《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》中确定的组团级站点。
 
  红星路停车场是成都市内首个统筹考虑车辆基地和周边用地一体化开发的轨道交通车辆基地,此次规划充分落实TOD理念与公园城市理念,以车辆基地土地价值、空间品质、交通效率的三大转变与提升为策略,统筹优化城市功能、土地资源、形态形象及交通系统,实现车辆基地“变废为宝”,推动片区内人、城、产和谐统一与永续发展。