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南昌地铁4号线礼庄山站主体结构封顶

2019-03-29 来源:中国江西网
本文摘要:近日,南昌轨道交通4号线礼庄山站主体结构顺利封顶,这也是4号线第二座封顶的车站(不包含西站南广场)。
 
  近日,南昌轨道交通4号线礼庄山站主体结构顺利封顶,这也是4号线第二座封顶的车站(不包含西站南广场)。
 
  据了解,礼庄山站位于龙兴大街与阁皂山大道交叉口,呈东西向布置。车站整体处茶园山与礼庄山山谷下,为地下两层岛式标准车站。
 
  车站总建筑规模12351.52平方米,主体面积209米*18.3米,本站基坑开挖约16.58-18.57米,地质结构大部分由中风化泥质粉砂岩(IV级软岩)及强风化泥质粉砂岩(III级硬土)构成,基坑岩体等级高,土方开挖困难。
 
  为保证施工进度、工程质量和安全,结合设备数量,该站主要采用机械分段开挖,人工配合挖土、修坡的方式。六个月以来,完成破岩成桩七千余米,“破岩开山”八万余方,顺利完成全长210米全岩层双层车站主体结构施工。

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南昌地铁4号线礼庄山站主体结构封顶

中国江西网

 
  近日,南昌轨道交通4号线礼庄山站主体结构顺利封顶,这也是4号线第二座封顶的车站(不包含西站南广场)。
 
  据了解,礼庄山站位于龙兴大街与阁皂山大道交叉口,呈东西向布置。车站整体处茶园山与礼庄山山谷下,为地下两层岛式标准车站。
 
  车站总建筑规模12351.52平方米,主体面积209米*18.3米,本站基坑开挖约16.58-18.57米,地质结构大部分由中风化泥质粉砂岩(IV级软岩)及强风化泥质粉砂岩(III级硬土)构成,基坑岩体等级高,土方开挖困难。
 
  为保证施工进度、工程质量和安全,结合设备数量,该站主要采用机械分段开挖,人工配合挖土、修坡的方式。六个月以来,完成破岩成桩七千余米,“破岩开山”八万余方,顺利完成全长210米全岩层双层车站主体结构施工。