4月1日,济南轨交1号线开启商业运营。“追梦”三十年,泉城正式迈入地铁时代。

 

　　盼望着,盼望着,开往春天的地铁来了!济南历史上首条地铁线——济南轨道交通1号线,4月1日开始商业运营,首班车于早上6:00在长清区工研院站和槐荫区方特站同步对向始发,乘客这天起可以正式购票上车,畅享便捷的地铁出行。乘客WiFi系统也将开放试用,高架段与地下段全域覆盖、完全免费。

 

 

　　1号线自2015年7月开工建设以来,仅用1265天便实现全线开通,创造了轨道交通建设史上的“济南速度”。

 

　　2019年1月1日,1号线通车试运行,济南迎来地铁时代。在试运行的三个月期间,市民预约体验的热情特别高涨,共有8万多名市民到站参观体验。

 

　　4月1日,济南轨道交通1号线正式商业运营,首班车于早6:00在工研院站和方特站双向对发,末班车发车时间为21:30,发车地点和方向与首班车保持一致。乘客最早可提前10分钟进入车站候车。

 

　　日前,济南轨道交通集团相关负责人表示,目前由于1号线检修维护保养的频次长、客流量不高等原因,暂不能实现延长末班车发车时间及增加班次的情况。不过未来,根据重大节日的需求量,会适当调整班次,不排除24小时不间断运行。

 

 

　　随着1号线正式商业运营,济南市第一批地铁司机也正式上岗。目前,济南轨交集团共有148名地铁司机,绝大部分都是“90后”,其中还有7名女司机,被称为“七朵金花”。

 

　　1996年出生的王智源就是其中之一。2014年7月,刚高考完的王智源来到济南会展中心参加高校招生会。喜欢画画、本想学室内设计的她听从了父亲的建议,报考了城轨交通专业。父亲觉得,学这个专业不用愁工作问题,而她自己也对驾驶感兴趣。毕业后,他们到苏州培训了8个月。8个月的培训中,有6个月都是在练习“精准对标”。从早上8点钟到晚上10点,一刻不停地训练,每天大概上千次地练习对标。在王智源看来,刻苦训练是为了给乘客提供更好的服务。

 

　　据悉,地铁司机并不是只坐在驾驶室里,1号线共有11个车站,全线运行时间约为32分钟,每两三分钟就能到达下一站,而每一次进站,司机们都要起身进行车外操作,确保每个步骤的安全。

 

 

　　为满足1号线乘客的网络需求,济南轨交集团主动联合济南铁塔,与三大网络通信运营商就1号线网络通信建设工作进行对接。济南轨交集团始终坚持将网络建设与地铁建设项目“同步规划、同步设计、同步实施、同步开通”,针对1号线网络通信建设仅有5个月时间,积极调度、倒排工期,全力保障工程建设进度,实现地铁内广电广播工程与民用通信同步规划设计、同时实施的先例,为1号线通车提供通信保障。

 

　　根据今年1月份的数据,1号线项目累计开通4G设备308台,高架区域布设沿途基站57个,并进行多轮拉网测试及再优化工作,满足高清视频、实时游戏的大带宽、高速率网络需求,有效保障了地铁办公与乘客运营网络通信需要。

 

　　济南轨交集团相关负责人透露,4月1日起,济南地铁1号线乘客WiFi系统将开放试用,高架段与地下段全域覆盖,完全免费。