中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

成都地铁18号线龙泉山隧道贯通

2019-04-03 来源:央广网
本文摘要:3月30日,随着一声低沉的爆破声,成都龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”,顺利实现贯通,为全线建成开通奠定了坚实的基础。
 
  3月30日,随着一声低沉的爆破声,成都龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”,顺利实现贯通,为全线建成开通奠定了坚实的基础。

 
  龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程,全长近10公里,集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区,其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点,在国内城市轨道交通中非常罕见。隧道沿途地质条件多变,瓦斯风险高,施工方法受限,洞内施工组织难。
 
  龙泉山隧道的贯通为18号线实现高标准开通运营迈出了决定性的一步。全线通车后,不仅能满足天府国际机场客流出行需要,而且也能满足天府大道廊道通勤客流需求,缓解城市南北发展轴交通拥挤情况,增强成都中心城区和天府新区联系。
 
  成都轨道交通18号线全长66.71公里,起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场,是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线,是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路,也是国内在建的最长城市轨道交通线路。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成都地铁18号线龙泉山隧道贯通

央广网

 
  3月30日,随着一声低沉的爆破声,成都龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除,成都轨道交通18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”,顺利实现贯通,为全线建成开通奠定了坚实的基础。

 
  龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程,全长近10公里,集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区,其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点,在国内城市轨道交通中非常罕见。隧道沿途地质条件多变,瓦斯风险高,施工方法受限,洞内施工组织难。
 
  龙泉山隧道的贯通为18号线实现高标准开通运营迈出了决定性的一步。全线通车后,不仅能满足天府国际机场客流出行需要,而且也能满足天府大道廊道通勤客流需求,缓解城市南北发展轴交通拥挤情况,增强成都中心城区和天府新区联系。
 
  成都轨道交通18号线全长66.71公里,起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场,是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线,是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路,也是国内在建的最长城市轨道交通线路。