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济南轨道交通3号线第一个信号机房建成

2019-04-09 来源:中国轨道网
本文摘要:今天,由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通3号线弱电系统安装项目再次传来好消息:在龙洞庄站经过29天的奋力攻坚,全线第一个样板信号机房比预定节点提前建设完成。
 
  今天,由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通3号线弱电系统安装项目再次传来好消息:在龙洞庄站经过29天的奋力攻坚,全线第一个样板信号机房比预定节点提前建设完成。
 
  4月1日,济南第一条地铁线——轨道交通1号线开始商业运营,地铁从此正式成为泉城人民生活的一部分。大家开始把目光集中到了3号线,他们渴望济南地铁早日成网运营。此次建设完成的信号机房是地铁轨旁设备系统的物理载体,集行车指挥和列车运行为一体的重要神经中枢,将室外设备“四大件”,即信号机、道岔、计轴、应答器等设备“联通”,实现列车计算机联锁系统(CBI)、自动监控(ATS)、自动保护(ATP)、自动运行(ATO)等子系统之间相互渗透,从而实现地铁列车快速、高密度、有序地运行。
 
  第一个信号机房的建设完成,为下一步地铁列车上线调试及全线联调联试打下坚实基础。

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济南轨道交通3号线第一个信号机房建成

中国轨道网

 
  今天,由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通3号线弱电系统安装项目再次传来好消息:在龙洞庄站经过29天的奋力攻坚,全线第一个样板信号机房比预定节点提前建设完成。
 
  4月1日,济南第一条地铁线——轨道交通1号线开始商业运营,地铁从此正式成为泉城人民生活的一部分。大家开始把目光集中到了3号线,他们渴望济南地铁早日成网运营。此次建设完成的信号机房是地铁轨旁设备系统的物理载体,集行车指挥和列车运行为一体的重要神经中枢,将室外设备“四大件”,即信号机、道岔、计轴、应答器等设备“联通”,实现列车计算机联锁系统(CBI)、自动监控(ATS)、自动保护(ATP)、自动运行(ATO)等子系统之间相互渗透,从而实现地铁列车快速、高密度、有序地运行。
 
  第一个信号机房的建设完成,为下一步地铁列车上线调试及全线联调联试打下坚实基础。