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大连地铁5号线控制中心工程试桩开钻 火车站站首段底板混凝土浇筑完成

2019-04-16 来源:大连地铁
本文摘要:本工程为4、5、7号线控制中心,建设地点位于大连市梭鱼湾商务区,地下3层,地上塔楼22层,裙房5层,总建筑面积为53810㎡,总高度为98 3m。
 

 
  2019年4月10日10点58分,五号线控制中心工程试桩开钻仪式顺利启动。
 
  本工程为4、5、7号线控制中心,建设地点位于大连市梭鱼湾商务区,地下3层,地上塔楼22层,裙房5层,总建筑面积为53810㎡,总高度为98.3m。

 
  4月8日,04标项目火车站站首段底板混凝土按期浇筑完成,标志着火车站站主体结构进入了全面施工大干高潮。
 
  火车站站全长276.5m,标准段宽22.9m,深17.7~18.7m,开挖土方约12.8万方,车站为地下2层岛式车站,采用明挖法施工,主体维护结构采用套管咬合桩+内支撑体系,共设三到支撑。车站设3个出入口、2组风亭。
 
  由于白天现场施工场地站位狭小,交通拥堵,影响砼正常浇筑。现场管理人员与施工班组负责人反复沟通协调,合理调配砼运输车辆,做好交通疏解工作,确保高峰期连续浇筑。
 
  

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大连地铁5号线控制中心工程试桩开钻 火车站站首段底板混凝土浇筑完成

大连地铁

 

 
  2019年4月10日10点58分,五号线控制中心工程试桩开钻仪式顺利启动。
 
  本工程为4、5、7号线控制中心,建设地点位于大连市梭鱼湾商务区,地下3层,地上塔楼22层,裙房5层,总建筑面积为53810㎡,总高度为98.3m。

 
  4月8日,04标项目火车站站首段底板混凝土按期浇筑完成,标志着火车站站主体结构进入了全面施工大干高潮。
 
  火车站站全长276.5m,标准段宽22.9m,深17.7~18.7m,开挖土方约12.8万方,车站为地下2层岛式车站,采用明挖法施工,主体维护结构采用套管咬合桩+内支撑体系,共设三到支撑。车站设3个出入口、2组风亭。
 
  由于白天现场施工场地站位狭小,交通拥堵,影响砼正常浇筑。现场管理人员与施工班组负责人反复沟通协调,合理调配砼运输车辆,做好交通疏解工作,确保高峰期连续浇筑。