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成都轨道交通8号线列车正式亮相 启动异地调试

2019-04-28 来源:中新网四川新闻
本文摘要:4月25日成都轨道交通8号线一期车辆25日在成都中车长客启动异地调试工作,并正式亮相。   
 
  4月25日成都轨道交通8号线一期车辆25日在成都中车长客启动异地调试工作,并正式亮相。
 
  
 
  成都轨道交通8号线一期工程示意图。
 
  据了解,成都轨道交通8号线一期采用A型6辆编组车辆,车体采用轻量化铝合金材质,是目前成都地铁最轻的A型车辆。列车长140米,宽3米,最高运行速度达80公里/小时,定员载客量1804人,最大载客量2564人,较B型车提高20%,能够极大满足地铁沿线市民出行需求。按计划,8号线一期车辆配车总数将达43列,车体为成都本地生产,进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。
 
 
  成都8号线地铁列车车头。
 
  记者注意到,8号线一期列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念,将车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色,同时列车端部外观色彩采用炫酷黑与欣欣向荣绿相结合设计,传递着年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。此外,通过对线路途经地区的特色文化进行综合提炼,运用象征着青春与希望的主题色,充分展现老成都与新天府的融合之美,成为展示天府文化、弘扬城市精神的一道靓丽移动风景线。
 
  
 
  8号线地铁列车车厢内。
 
  成都地铁在8号线列车上增加整车维护以太网系统,为整列车各子系统提供维护接口,给车辆检修维护工作带来便利;车辆新增“无法动车典型故障”分析提示功能,切实提高司机及维保人员的应急处置效率;列车空调可根据环境温度变化调节客室温度,并可根据载客量调节目标温度,全方位提升市民乘客乘车舒适度;车辆采用多种减重措施进行轻量化设计,平均单车重量36.5吨,较一般铝合金A型地铁单车轻1.15吨,8号线车辆自重控制技术已达到国内先进水平,也是目前成都地铁最轻的A型车辆,由于车辆自重的减轻每年可节约电力能耗超190万度。
 
  
 
  成都8号线草绿色列车亮相。
 
  成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站。线路全长29.1公里,设车站25座,其中换乘站14座,设元华车辆段1座,通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区。(完)
 
 
 
  列车车厢内的草绿色拉手。
 
 

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成都轨道交通8号线列车正式亮相 启动异地调试

中新网四川新闻

 
  4月25日成都轨道交通8号线一期车辆25日在成都中车长客启动异地调试工作,并正式亮相。
 
  
 
  成都轨道交通8号线一期工程示意图。
 
  据了解,成都轨道交通8号线一期采用A型6辆编组车辆,车体采用轻量化铝合金材质,是目前成都地铁最轻的A型车辆。列车长140米,宽3米,最高运行速度达80公里/小时,定员载客量1804人,最大载客量2564人,较B型车提高20%,能够极大满足地铁沿线市民出行需求。按计划,8号线一期车辆配车总数将达43列,车体为成都本地生产,进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。
 
 
  成都8号线地铁列车车头。
 
  记者注意到,8号线一期列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念,将车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色,同时列车端部外观色彩采用炫酷黑与欣欣向荣绿相结合设计,传递着年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。此外,通过对线路途经地区的特色文化进行综合提炼,运用象征着青春与希望的主题色,充分展现老成都与新天府的融合之美,成为展示天府文化、弘扬城市精神的一道靓丽移动风景线。
 
  
 
  8号线地铁列车车厢内。
 
  成都地铁在8号线列车上增加整车维护以太网系统,为整列车各子系统提供维护接口,给车辆检修维护工作带来便利;车辆新增“无法动车典型故障”分析提示功能,切实提高司机及维保人员的应急处置效率;列车空调可根据环境温度变化调节客室温度,并可根据载客量调节目标温度,全方位提升市民乘客乘车舒适度;车辆采用多种减重措施进行轻量化设计,平均单车重量36.5吨,较一般铝合金A型地铁单车轻1.15吨,8号线车辆自重控制技术已达到国内先进水平,也是目前成都地铁最轻的A型车辆,由于车辆自重的减轻每年可节约电力能耗超190万度。
 
  
 
  成都8号线草绿色列车亮相。
 
  成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站。线路全长29.1公里,设车站25座,其中换乘站14座,设元华车辆段1座,通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区。(完)
 
 
 
  列车车厢内的草绿色拉手。