北京地铁十号线试点拆除部分座椅

2019-05-08 来源：中国轨道网

本文摘要：记者从地铁运营公司了解到，地铁10号线试点拆除部分座椅，增加了运量。

　　记者从地铁运营公司了解到，地铁10号线试点拆除部分座椅，增加了运量。

　　地铁10号线是北京轨道交通路网中客流量最大的线路，尤其是线路东段和北段，连通海淀黄庄、国贸、劲松等热点地区，每天早高峰满载率更是突破100%。

　　为缓解部分车站早晚高峰时段换乘客流压力，减少限流及乘客排队等候时间，最大程度提升运输能力，北京地铁对10号线部分列车客室座椅进行局部改造。

　　怎么改造？

　　拆掉座椅增设腰靠

　　改造后，车厢内部分座椅被拆除，同时增设腰靠设施，站在车厢内的乘客可斜靠站立在车窗处。

　　具体来讲，改造后的列车在第1、6节车厢两端各拆除了4排长座椅，中间一节车厢拆除了4排长座椅和2排3人短座椅，其他车厢未作改动。座椅改造后全列车增加乘客站立面积约21平方米。

　　效果如何？

　　运力最大提升5%

　　地铁运营公司介绍，改造后的首10116号列车自4月9日早高峰上线运营以来情况良好，单列车最大运输能力提升5%。如果按照每平方米空间可站立6人计算，一趟车就可比以前多运走126人。

　　地铁公司表示，今年内，还将根据运力需求，对10号线部分列车进行座椅改造，集中在早晚高峰时段投放使用，增加车厢站立面积，同时减小拥挤度。

　　是否推广？

　　其他线路暂无时间表

　　记者了解到，今年1月16日起，京港地铁已试点拆除一列列车的部分座椅，改为多功能区，方便使用轮椅、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。至于今后这一做法是否会推广至其他线路，地铁公司回应称，目前暂时没有相关时间表。

关键词：城轨交通北京

分享到