宁波轨道交通4号线安装转体桥球铰 技术为国内首例
2019-05-13 来源：宁波晚报
本文摘要：5月11日获悉，宁波轨道交通4号线成功安装国内首例复杂刚构转体桥整体式球铰。
5月11日获悉，宁波轨道交通4号线成功安装国内首例复杂刚构转体桥整体式球铰。
前天，宁波轨道交通4号线慈城站-官山河站区间内跨铁路一侧，一个直径4米、自重14.4吨的球铰被稳稳地放置在承台上。据悉，该刚构桥梁为4号线关键控制性工程，桥长301米，转体桥分成172米、129米两段在铁路两侧施工，一侧重达15000吨，另一侧重达8000吨。
可不要小看了这个“小球”，它将顶起重达15000吨的刚构桥梁。刚构桥梁是指承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。
4号线需上跨杭深、萧甬铁路，为减少对铁路交通的影响，此段桥梁采用转体法施工。简单地说，就是在铁路两侧建造桥梁，再进行转体合龙。据悉，该段桥梁将于明年5月进行转体。
地铁4号线途经S319(江北大道)、慈城连接线、北环西路、康庄南路、双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路、兴宁路、沧海路、首南路、钱湖大道。线路全长约36.11km，全线共设25座车站，其中地下车站18座，高架车站7座，平均站间距1.48km。
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