轨道交通公司积极推进“共建联创”，把“党员先锋岗”建在施工一线，充分发挥共产党员的先锋模范作用，组织施工单位攻坚克难，按照工程节点工期全力推进工程建设。

 

　　5月13日，从地铁2号线传来好消息，又有两个盾构区间实现右线贯通，为2号线的全线贯通奠定了坚实基础。

 

 

 

　　5月13日，地铁2号线毫沁营站至成吉思汗公园站盾构区间右线顺利贯通（4月22日左线贯通），至此，该区间实现双线贯通。

 

　　该区间左线924米，右线915.5米，沿主城区成吉思汗大街布置，地质极为复杂，且地下管线密集，主干道施工外界干扰较大。施工单位积极组织攻坚克难，多次优化掘进技术参数，进行渣土改良，加强洞内同步注浆和冬防施工，并做好施工技术和风险源安全双重管控。历时102天，实现了毫沁营站至成吉思汗公园站区间双线贯通。

 

　　下一步，将展开车站附属结构、区间联络通道及机电安装和铺轨工作，为地铁2号线全线贯通奠定基础。

 

 

 

　　历时48天，地铁2号线诺和木勒站至大学西街站盾构区间右线顺利贯通。

 

　　诺和木勒站至大学西街站盾构区间全长599.4米，该区间线路沿鄂尔多斯大街布置，地下管线密集，风险要素多，对地面沉降控制要求极高。施工单位加大技术攻关力度，不断优化掘进参数。掘进前，提前对地质进行雷达扫描，根据探测报告有针对性地制定措施。掘进中，及时调整掘进参数，及时跟进同步注浆与二次注浆。同时加强对地表以及各类管线的沉降监测，确保管线的绝对安全。在诺和木勒站至大学西街站盾构区间右线施工中，创造了呼和浩特地铁2号线盾构单天掘进26环的施工记录。

 

　　该区间的顺利贯通，实现了项目重要节点，为后续施工赢得了宝贵时间。