中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

大连地铁5号线梭—梭区间左线盾构掘进过半

2019-05-15 来源:大连日报
本文摘要:5月14日获悉,由中国中铁承建的地铁5号线04标段梭(鱼湾站)—梭(鱼湾南站)盾构区间左线昨日顺利完成第490 8米(409环)拼装,标志着该区间盾构掘进完成50%任务量,安全质量全面受控。
 
  5月14日获悉,由中国中铁承建的地铁5号线04标段梭(鱼湾站)—梭(鱼湾南站)盾构区间左线昨日顺利完成第490.8米(409环)拼装,标志着该区间盾构掘进完成50%任务量,安全质量全面受控。
 
  该区间左线长978米(815环),为白云岩地层、岩溶发育,岩石强度86MPa,最小曲线转弯半径为310米。自今年1月20日始发后,以2‰坡度上坡约30米后以9.1‰坡度下坡,区间覆土厚度11.12米~19.01米,推进中需要破解下穿甘井子干渠、溶洞等多处二级风险。现场负责人介绍,目前施工效率为每日6~8环。为确保工期节点,项目部加强施工组织管理,以及各工种、工序之间衔接时间的管理,提高有效作业时间。优化掘进参数,提高施工效率。同时,加强刀具管理,减少刀具更换频率,提升掘进效率,减少施工成本。据了解,按照目前进度,梭—梭盾构区间左线有望于7月中旬提前贯通。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

大连地铁5号线梭—梭区间左线盾构掘进过半

大连日报

 
  5月14日获悉,由中国中铁承建的地铁5号线04标段梭(鱼湾站)—梭(鱼湾南站)盾构区间左线昨日顺利完成第490.8米(409环)拼装,标志着该区间盾构掘进完成50%任务量,安全质量全面受控。
 
  该区间左线长978米(815环),为白云岩地层、岩溶发育,岩石强度86MPa,最小曲线转弯半径为310米。自今年1月20日始发后,以2‰坡度上坡约30米后以9.1‰坡度下坡,区间覆土厚度11.12米~19.01米,推进中需要破解下穿甘井子干渠、溶洞等多处二级风险。现场负责人介绍,目前施工效率为每日6~8环。为确保工期节点,项目部加强施工组织管理,以及各工种、工序之间衔接时间的管理,提高有效作业时间。优化掘进参数,提高施工效率。同时,加强刀具管理,减少刀具更换频率,提升掘进效率,减少施工成本。据了解,按照目前进度,梭—梭盾构区间左线有望于7月中旬提前贯通。