近日，市委、市政府出台《遵义市综合交通枢纽城市建设行动方案》（下称《方案》）。《方案》提出，立足黔川渝、面向全国，着眼中长期综合交通发展布局，依托重大交通项目，实现公路大联通、铁路大突破、空水大升级、城区大通畅，形成覆盖广泛、密集便捷的立体交通网络。到2035年，构筑覆盖广泛的铁路网、密集便捷的公路网、开放高效的航空网和优质畅通的水路网，形成“内畅外联互通”的立体化、综合性交通运输体系，基本实现交通运输现代化，将遵义建成布局更加合理、服务更加优质、功能更加完善、运行更加高效、衔接更加便捷的全国性综合交通枢纽城市。

 

　　根据《方案》，到2020年，公路交通运输网络初步形成。全市公路里程达44000公里，路网密度提升143公里/百平方公里。高速公路里程突破1500公里，出境高速通道增至17个。实现普通国道二级以上标准达到94%和30户以上的村民组100%通硬化路，普通省道三级公路以上占比提升至45%，通达二级及以上公路的乡镇占比提升至60%，普通公路安全设施明显改善。铁路里程达368公里，启动轨道交通建设。建成A1级通用机场2个。建成桐梓河等3个库区航运工程，航道总里程达944公里，其中四级航道里程157公里。初步建成中心城区“两环六联二十一射”骨架路网结构中的两环和六联，主城区的整体路网密度基本达到8公里/平方公里，中心城区城市干道网密度提升到4.1公里/平方公里。完成出租车改革和“公交都市”示范城市创建。公共交通出行占机动化分担率达50%。形成中心城区各组团之间的“半小时交通圈”。

 

　　《方案》明确了2019年重点任务。

 

　　高速公路：加快开展道真至武隆等高速公路前期工作，加快推进G75兰海重遵段扩容、G4215仁怀至遵义等7个续建高速公路项目，开工建设金沙经仁怀至桐梓、桐梓至新蒲高速公路，建成乐理至冷水坪、绥阳至正安高速公路，通车总里程达1200公里；普通公路：完成普通国道国土空间控制规划（至2030年）编制，改造普通国省道180公里、县乡道100公里。

 

　　公路场站：开工建设赤水、湄潭县级客运站。

 

　　铁路：建成阁老坝铁路货场，继续推进瓮马铁路北延伸线、贵州黔北现代物流新城建设，开工建设遵义动车所、李家湾铁路货场等配套项目，完善遵义至泸州、遵义至古蔺大村铁路可研等前期手续，启动昭通至黔江铁路、重庆至贵阳客专（渝贵高铁）前期工作。

 

　　轨道交通：开工建设城市轨道交通1号线；机场：继续推进遵义新舟机场二期改扩建，开工建设遵义茅台机场站坪扩建工程，开工建设赤水和播州A1级通用机场，加快推进正安A1级通用机场、湄潭及道真2个A2级通用机场各项前期工作，启动遵义新舟机场临空经济区及赤水市、播州区通用航空产业园前期工作。

 

　　水运：建成桐梓河库区航运工程，开工建设余庆河、芙蓉江等库区航运工程。

 

　　城市道路：开工建设兰海高速城区段、新南快线（高新快线至青檬高速段）、遵义大道东延线城市快速路和东快线、遵绥大道、新蒲大道延长线城市主干路。

 

　　行业服务管理：深入推进出租车改革和“公交都市”示范城市创建工作。持续提升城乡客运服务水平，优化城乡客运线网结构、车辆结构，推进个性化定制客运发展，有效满足城乡居民出行需求。

 

　　市交通运输局局长周权茂介绍，我市加快全国性综合交通枢纽城市建设，北上衔接“渝新欧”大通道、长江黄金水道，南下连接泛珠三角、中新互联互通陆海新通道，全面融入“一带一路”和长江经济带，东进华东华中，西入孟中印缅经济走廊，是奠定我市在全国对外开放和经济版图中战略地位的基础性支撑，对我市全面实施开放合作战略具有关键性作用。