南宁地铁5号线降桥站--金桥客运站区间盾构始发

2019-05-24 来源：南宁轨道交通

本文摘要：5月18日上午，随着刀盘的缓缓启动，南宁地铁5号线降桥站——金桥客运站区间首台盾构正式始发，这也标志着5号线17工区区间建设正式开始。

　　5月18日上午，随着刀盘的缓缓启动，南宁地铁5号线降桥站——金桥客运站区间首台盾构正式始发，这也标志着5号线17工区区间建设正式开始。

　　降桥站——金桥客运站区间左线长度为904.077m，右线长度为880.796m，采用土压平衡盾构法，曲线最小半径450m，最大纵坡28‰，线路埋深1.5m～17m。

　　降金区间掘进将先后穿越3座110KV高压电塔、2座10KV高压电塔、人行天桥、那考河干流以及那考河支流海绵城市湿地公园。其中，下穿人行天桥桩基础仅0.6米，下穿那考河支流海绵城市湿地公园超浅覆土掘进仅1.5米。为保证安全顺利的穿越各级风险源，按期完成工期节点，南宁轨道交通集团提前做好了各类安全专项施工方案的编制与评审，制定了切实可行的应急预案，为盾构施工提供安全保障和技术支持。

　　下一步，南宁轨道集团将与各参建单位群策群力，做好重大风险源下穿前的准备工作，确保盾构区间高质量、高效率完成，打造精品区间隧道。

关键词：城轨交通南宁

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