翘首期待始出来！长沙地铁4号线今日试运营
2019-05-27 来源：新华网长沙
本文摘要：5月26日电（记者王婧菲）5月26日上午11时28分，长沙市民期待已久的地铁4号线一期工程正式载客试运营，标志着长沙地铁从“换乘时代”进入“网络化运营”时代。
长沙地铁4号线路线图。
5月26日电（记者王婧菲）5月26日上午11时28分，长沙市民期待已久的地铁4号线一期工程正式载客试运营，标志着长沙地铁从“换乘时代”进入“网络化运营”时代。
4号线一期工程作为长沙轨道交通线网骨干线路之一，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条城市轨道线路，也是目前长沙开通最长的线路。全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇、岳麓山大学城、高铁新城等重要城市功能中心和枢纽地带。
4号线一期工程设站25座，均为地下车站，其中换乘站13座，可与6条规划线路实现换成。其中溁湾镇、沙湾公园、长沙火车南站、光达等4座车站可与2号线实现换乘，黄土岭可与1号线实现换乘，观沙岭、树木岭可与长株潭城际铁路互联互通。未来，4号线阜埠河、圭塘、六沟垅3座换乘站将分别对接3、5、6号线，进一步激活长沙市民“半小时生活圈”。
4号线票价计价方式与1、2号线相同，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程最高票价7元，与1、2号线换乘最高票价7元。
首末班车发车时间与1、2号线保持一致，即6:30—23:00。开通初期列车运行间隔为9分06秒，早晚客流高峰期调整为7分58秒，节假日客流超高峰期缩短至7分04秒，均短于1、2号线开通初期行车间隔，后期还将根据客流及运营情况逐步缩短行车间隔。
4号线一期工程于2014年12月底首站开工建设，为加速工程进度保证4号线顺利通车，长沙轨道交通集团与中建五局三公司联合成立了长沙轨道交通集团装配式机电技术研发基地，运用装配式机电技术，将原来需要1至2个月完成的机房施工任务，通过工厂预制，压缩至现场装配仅需2至3天，有力保障了4号线一期工程于2019年5月26日正式载客试运营。
同时，4号线一期工程采用优化盾构机选型及注浆技术等多项创新工艺和科学规划，为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障。
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