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广州地铁7号线顺德段美的大道站右线盾构机“城轨青年号”顺利始发

2019-06-13 来源:顺德地铁
本文摘要:6月12日上午8时58分,广州地铁7号线04标段美的大道站至北滘新城站右线盾构机“城轨青年号”在美的大道站顺利始发,盾构机的轰鸣声掀起了该项目盾构施工的高潮。
 
  6月12日上午8时58分,广州地铁7号线04标段美的大道站至北滘新城站右线盾构机“城轨青年号”在美的大道站顺利始发,盾构机的轰鸣声掀起了该项目盾构施工的高潮。

 
  此次始发的“城轨青年号”盾构机,主要承担美的大道站右线盾构掘进施工任务。该区间全长1923.95m,主要线路是先穿越北滘沙河再经过林西河,穿越林西河的长度为590m,其中隧道最小半径为450m。在穿越林西河的同时上穿北滘新城站至高村站区间右线隧道,两条线路重叠段总长110m,重叠段隧道最小间距仅有3.98m。
 
  美的大道站至北滘新城站右线区间,地质大多为淤泥质土,淤泥质土强度低导致盾构机掘进姿态控制难度系数加大,且在施工期间又遇到阴晴不定的天气,给盾构施工带来了极大的困难和挑战。
 
  面对这些错综复杂的问题,广州地铁7号线04标项目部未雨绸缪,提前便做好“三早”方案——早计划、早调查、早部署。通过不断优化盾构施工方案,还多次邀请专家对重大危险源和风险点进行现场论证评审,有专家们的周密分析和充分论证,为盾构机顺利始发掘进提供了可靠的技术保障。
 
  下一步,广州地铁7号线04标项目部会继续在顺广公司的带领下,将在保证工程质量、安全的前提下,认真完成施工建设任务。
 

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广州地铁7号线顺德段美的大道站右线盾构机“城轨青年号”顺利始发

顺德地铁

 
  6月12日上午8时58分,广州地铁7号线04标段美的大道站至北滘新城站右线盾构机“城轨青年号”在美的大道站顺利始发,盾构机的轰鸣声掀起了该项目盾构施工的高潮。

 
  此次始发的“城轨青年号”盾构机,主要承担美的大道站右线盾构掘进施工任务。该区间全长1923.95m,主要线路是先穿越北滘沙河再经过林西河,穿越林西河的长度为590m,其中隧道最小半径为450m。在穿越林西河的同时上穿北滘新城站至高村站区间右线隧道,两条线路重叠段总长110m,重叠段隧道最小间距仅有3.98m。
 
  美的大道站至北滘新城站右线区间,地质大多为淤泥质土,淤泥质土强度低导致盾构机掘进姿态控制难度系数加大,且在施工期间又遇到阴晴不定的天气,给盾构施工带来了极大的困难和挑战。
 
  面对这些错综复杂的问题,广州地铁7号线04标项目部未雨绸缪,提前便做好“三早”方案——早计划、早调查、早部署。通过不断优化盾构施工方案,还多次邀请专家对重大危险源和风险点进行现场论证评审,有专家们的周密分析和充分论证,为盾构机顺利始发掘进提供了可靠的技术保障。
 
  下一步,广州地铁7号线04标项目部会继续在顺广公司的带领下,将在保证工程质量、安全的前提下,认真完成施工建设任务。