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南昌地铁4号线施工进度加快

2019-06-26 来源:中国轨道网
本文摘要:日前,由中铁一局承建的南昌地铁4号线丁家洲站、观洲站接连完成两项关键施工节点。其中,丁家洲站车站主体结构顺利封顶,将进入盾构施工阶段;观洲站顺利通过基坑开挖条件验收,标志着车站主体结构施工进入实质性阶段。
 
  日前,由中铁一局承建的南昌地铁4号线丁家洲站、观洲站接连完成两项关键施工节点。其中,丁家洲站车站主体结构顺利封顶,将进入盾构施工阶段;观洲站顺利通过基坑开挖条件验收,标志着车站主体结构施工进入实质性阶段。
 
  据了解,为有效缩减丁家洲站主体结构工期,施工单位采取车站南北两端同步施工,加大人员及设备投入,车站施工进度大大加快,创造了单月最大14块板,月均7.5块板的地铁车站施工纪录。观洲站地下连续墙施工克服了地下管线错综复杂、换乘段入岩深入达10余米等不利因素,完成了车站围护结构封闭和冠梁施工,为基坑开挖创造了必要条件,有力保障了工期进度。
 
  截至目前,地铁4号线的4个高架车站中,白马山站、裕丰街站墩柱已施工完成。22个地下车站中的东新站、礼庄山站已封顶,9个车站正进行主体结构施工,10个车站正进行围护结构施工,1个车站正进行相关前期工程施工。

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南昌地铁4号线施工进度加快

中国轨道网

 
  日前,由中铁一局承建的南昌地铁4号线丁家洲站、观洲站接连完成两项关键施工节点。其中,丁家洲站车站主体结构顺利封顶,将进入盾构施工阶段;观洲站顺利通过基坑开挖条件验收,标志着车站主体结构施工进入实质性阶段。
 
  据了解,为有效缩减丁家洲站主体结构工期,施工单位采取车站南北两端同步施工,加大人员及设备投入,车站施工进度大大加快,创造了单月最大14块板,月均7.5块板的地铁车站施工纪录。观洲站地下连续墙施工克服了地下管线错综复杂、换乘段入岩深入达10余米等不利因素,完成了车站围护结构封闭和冠梁施工,为基坑开挖创造了必要条件,有力保障了工期进度。
 
  截至目前,地铁4号线的4个高架车站中,白马山站、裕丰街站墩柱已施工完成。22个地下车站中的东新站、礼庄山站已封顶,9个车站正进行主体结构施工,10个车站正进行围护结构施工,1个车站正进行相关前期工程施工。