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苏州轨交S1线首批标段全部开工

2019-07-10 来源:中国轨道网
本文摘要:前天(7月7日),随着苏州市轨道交通S1线展览中心站首幅地下连续墙顺利浇筑,该站顺利开工,至此,S1线首批7个土建标段全部开工。
 
  前天(7月7日),随着苏州市轨道交通S1线展览中心站首幅地下连续墙顺利浇筑,该站顺利开工,至此,S1线首批7个土建标段全部开工。
 
  展览中心站位于昆山市绿地大道与薛赵路交叉口,长度为209米,标准段结构宽度为20.7米,建成后对周边居民区、博览中心、贸易小镇等地客流有较强的疏散作用。
 
  负责施工的中铁十八局S1线14标项目负责人万朝栋介绍,经前期勘察,该站地下连续墙需穿越粉质黏土、淤泥质粉质黏土和粉土夹粉砂层,为保证槽壁稳定性,项目部事先从泥浆配比、地质水文条件、施工方案等多方面着手进行研究,以确保施工的安全性和高效性。
 
  苏州市轨道交通S1线全长41.25公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。今年2月S1线首座车站开工建设,到目前已有8座车站陆续开工,其中,莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站已完成围护结构施工,进入主体结构施工准备阶段。

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苏州轨交S1线首批标段全部开工

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  前天(7月7日),随着苏州市轨道交通S1线展览中心站首幅地下连续墙顺利浇筑,该站顺利开工,至此,S1线首批7个土建标段全部开工。
 
  展览中心站位于昆山市绿地大道与薛赵路交叉口,长度为209米,标准段结构宽度为20.7米,建成后对周边居民区、博览中心、贸易小镇等地客流有较强的疏散作用。
 
  负责施工的中铁十八局S1线14标项目负责人万朝栋介绍,经前期勘察,该站地下连续墙需穿越粉质黏土、淤泥质粉质黏土和粉土夹粉砂层,为保证槽壁稳定性,项目部事先从泥浆配比、地质水文条件、施工方案等多方面着手进行研究,以确保施工的安全性和高效性。
 
  苏州市轨道交通S1线全长41.25公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。今年2月S1线首座车站开工建设,到目前已有8座车站陆续开工,其中,莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站已完成围护结构施工,进入主体结构施工准备阶段。