7月15日，武汉地铁发布武汉市轨道交通19号线工程环境影响报告书（征求意见稿）公示。

 

　　规划环评阶段19号线工程起于5号线红钢城站，沿杨春湖路向南，引入武汉火车站西广场，之后分别下穿武广高铁、三环线、王青公路之后沿青化路东行引入武东中路站，沿规划路东行，出武东后跨过严西湖后转向南沿花山大道向南，最后引入光谷中心城，沿光谷五路向南至线路终点光谷保税区。线路全长约28.9km，其中地下线路约19.1km、高架线路约9.8km。设站11座，其中地下车站8座，高架车站3座。设花山车辆段和龙泉山停车场各1座，设武汉站和光谷五路南2座110kV主变电所。

 

　　批复的建设规划方案中19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路全长20.6km,全部为地下线，设车站6座，全部为地下站。工程新建花山车辆段1座，新建落步嘴、光谷五路南110kV主变电所2座。

 

　　本次环评方案19号线自武汉火车站至高新二路，线路全长21.2km，其中地下线21.0km，明洞段0.2km，设车站6座，全部为地下站。工程新建花山车辆段1座，新建落步嘴、光谷五路南110kV主变电所2座。

 

　　采用市域A型车，初、近、远期均为6辆编组，设计速度目标120km/h，预留140km/h。计划2019年9月开始施工，2023年12月建成试运行，总工期51个月，投资估算约188.78亿元。