深圳轨道交通10号线全线贯通预计2020年年中通车

2019-07-24 来源：深圳市轨道交通

本文摘要：7月21日，深圳市轨道交通10号线岗莲区间（岗厦北站-莲花村站）也顺利双线贯通啦！至此，地铁10号线实现全线贯通。

　　7月21日，深圳市轨道交通10号线岗莲区间（岗厦北站-莲花村站）也顺利双线贯通啦！至此，地铁10号线实现全线贯通。

　　地铁10号线，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区双拥街，线路全长约29公里，共设车站24座。

　　岗莲区间（岗厦北站-莲花村站）全长约647m。该区间投入两台盾构机，由莲花村站南端头下井后向岗厦北站顶进，中间下穿地铁2号线，通过一段小净距隧道后到达岗厦北站北端头进行钢套筒接收，最后解体吊出，完成整个区间盾构施工任务。

　　自开工以来，岗莲区间工程便面临诸多难题：

　　1一是临近2号线有8根直径为1.2米的彩田立交桩基，盾构机下穿前需提前拔出，容易造成地面下沉，控制难度大。

　　2二是有440米长距离空推段，盾构机掘进过程中容易造成管片位移，隧道质量控制难度大。

　　3三是近距离下穿地铁运营2号线，对盾构机姿态控制难度大，容易造成地面沉降，甚至影响2号线运营。

　　4四是本区间地面无加固条件，不能采取常规出洞模式，需采取钢套筒接收，技术难度大，要求高。

　　后续，项目部将严格对照移交节点工期，加快组织钢套筒解体、盾构吊装和隧道内堵漏清理工作，确保岗莲区间隧道“8.15”移交节点，为地铁10号线早日通车助力。

　　截至目前，地铁10号线24个站（含岗厦北站）已封顶23个，48个区间已全部贯通。其中，附属结构正在施工，站后安装装修工程也已全面开工。目前，10号线各项工作均在平稳推进中，预计明年年中通车。

关键词：城轨交通深圳

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