合肥轨道5号线已有23座车站主体封顶
2019-07-26 来源：中国轨道网
本文摘要：记者近日从合肥市轨道交通集团有限公司获悉，本周轨道交通5号线黄河路站—花园大道站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第32条贯通的单线区间隧道。目前，累计完成盾构总工程量的57 45%，同时已有23座车站完成主体结构封顶。
记者近日从合肥市轨道交通集团有限公司获悉，本周轨道交通5号线黄河路站—花园大道站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第32条贯通的单线区间隧道。目前，累计完成盾构总工程量的57.45%，同时已有23座车站完成主体结构封顶。
据了解，该盾构区间右线全长651米，隧道顶部埋深为9.60—16.89米。盾构机从黄河路站北端头井始发，至花园大道站南端头井接收，其间多次下穿燃气、污水等重要市政管道，施工难度较大。历经两个半月，顺利完成节点目标。
截至目前，5号线全线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，26台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构总工程量的57.45%。
除了建设工程在按计划推进外，轨道交通5号线工程火灾自动报警系统及气体灭火系统集成项目也进入了招标阶段，提前为未来的运营做好防火准备。
本项目范围包括合肥市轨道交通5号线工程正线33座车站、1座主变电所、车辆段各单体、停车场各单体以及区间隧道的火灾自动报警系统及气体灭火系统设备的维保，内容包括巡视、检修、预防性试验及故障抢修、探测器清洗等。投标人还必须按要求参与并配合自然灾害、大客流、火灾等应急演练及应急处置。
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