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新进展!青岛地铁4号线首个TBM掘进区间顺利贯通

2019-08-01 来源:青报网
本文摘要:记者7月30日从青岛市住房和城乡建设局获悉,地铁4号线TBM掘进内蒙古路站至海泊桥站区间西段左线于近日顺利贯通,这也是青岛地铁4号线首个机械掘进贯通区间。
 
  记者7月30日从青岛市住房和城乡建设局获悉,地铁4号线TBM掘进内蒙古路站至海泊桥站区间西段左线于近日顺利贯通,这也是青岛地铁4号线首个机械掘进贯通区间。

 
  据了解,地铁4号线线路长约30.9km,全部为地下线,正线区间总长25.1km,盾构及TBM机械法施工区间14.6km。内海区间西段先后下穿杭鞍高架桥和海泊河,地质条件差,施工难度大,安全风险高。在TBM掘进过程中,市住房城乡建设局市政处加强监督,要求参建单位详细探明线路的地质和水文情况,并进一步优化施工方案,有效减少TBM掘进对桥桩的影响,完善安全应急预案并组织应急演练,确保各项措施到位,顺利实现内海区间精准贯通和TBM安全接收,为青岛地铁4号线机械掘进施工成功实现了一个良好的开端。

 
  下一步,市住房城乡建设局市政处将加大对TBM掘进风险的监督力度,加强双护盾TBM在特殊地段掘进施工、洞门及联络通道施工、轨行区管理、监测等方面的监督,促进企业质量安全责任落实,确保施工安全及周边环境安全。

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新进展!青岛地铁4号线首个TBM掘进区间顺利贯通

青报网

 
  记者7月30日从青岛市住房和城乡建设局获悉,地铁4号线TBM掘进内蒙古路站至海泊桥站区间西段左线于近日顺利贯通,这也是青岛地铁4号线首个机械掘进贯通区间。

 
  据了解,地铁4号线线路长约30.9km,全部为地下线,正线区间总长25.1km,盾构及TBM机械法施工区间14.6km。内海区间西段先后下穿杭鞍高架桥和海泊河,地质条件差,施工难度大,安全风险高。在TBM掘进过程中,市住房城乡建设局市政处加强监督,要求参建单位详细探明线路的地质和水文情况,并进一步优化施工方案,有效减少TBM掘进对桥桩的影响,完善安全应急预案并组织应急演练,确保各项措施到位,顺利实现内海区间精准贯通和TBM安全接收,为青岛地铁4号线机械掘进施工成功实现了一个良好的开端。

 
  下一步,市住房城乡建设局市政处将加大对TBM掘进风险的监督力度,加强双护盾TBM在特殊地段掘进施工、洞门及联络通道施工、轨行区管理、监测等方面的监督,促进企业质量安全责任落实,确保施工安全及周边环境安全。