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上海轨道交通机场联络线开工:闵行区莘庄地区无站点?

2019-08-05 来源:中国轨道网
本文摘要:近期,上海轨道交通机场联络线已经事实开工,各处的工程图纸已经非常清晰,展现了这条市域铁路形态的轨道交通的建设细节。
 
  近期,上海轨道交通机场联络线已经事实开工,各处的工程图纸已经非常清晰,展现了这条市域铁路形态的轨道交通的建设细节。
 
  上海轨道交通机场联络线全线将近70公里,共有9个车站。由于线路已经开工,它在闵行区莘庄地区无站点成为永久事实——不仅目前无站,加站可能性也几乎没有。
 
  上海轨道交通机场联络线开工:闵行区莘庄地区无站点?
 
  上海轨道交通机场联络线在闵行区莘庄地区不设站,主要有以下的三个因素:
 
  多了一站有可能影响全线运行速度;莘庄设站也无法换乘任何轨道交通线路;莘庄地区已经建设密集,后续发展空间小;在莘庄设站的决定上面,虽然有三个因素,只有一个是关键,那就是第3个。
 
  下面就是上海轨道交通机场联络线的建设说明。
 
  上海轨道交通机场联络线开工:闵行区莘庄地区无站点?
 
  关于因素1,多一站会让上海轨道交通机场联络线减速一些,但是市域铁路和轨道交通并不同于传统的国家铁路,这种影响可谓是微乎其微。
 
  上海轨道交通机场联络线共有68公里,有9个站点,如果在莘庄增加一个站点,也不过是有10个站点,这完全满足上海市域铁路3公里站距的标准。

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上海轨道交通机场联络线开工:闵行区莘庄地区无站点?

中国轨道网

 
  近期,上海轨道交通机场联络线已经事实开工,各处的工程图纸已经非常清晰,展现了这条市域铁路形态的轨道交通的建设细节。
 
  上海轨道交通机场联络线全线将近70公里,共有9个车站。由于线路已经开工,它在闵行区莘庄地区无站点成为永久事实——不仅目前无站,加站可能性也几乎没有。
 
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  上海轨道交通机场联络线在闵行区莘庄地区不设站,主要有以下的三个因素:
 
  多了一站有可能影响全线运行速度;莘庄设站也无法换乘任何轨道交通线路;莘庄地区已经建设密集,后续发展空间小;在莘庄设站的决定上面,虽然有三个因素,只有一个是关键,那就是第3个。
 
  下面就是上海轨道交通机场联络线的建设说明。
 
  上海轨道交通机场联络线开工:闵行区莘庄地区无站点?
 
  关于因素1,多一站会让上海轨道交通机场联络线减速一些,但是市域铁路和轨道交通并不同于传统的国家铁路,这种影响可谓是微乎其微。
 
  上海轨道交通机场联络线共有68公里,有9个站点,如果在莘庄增加一个站点,也不过是有10个站点,这完全满足上海市域铁路3公里站距的标准。