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合肥轨道交通3号线已进入运营筹备阶段

2019-08-05 来源:合肥晚报
本文摘要:近日,记者从合肥市轨道集团获悉,随着轨道3号线建设的加快推进,市轨道集团多措并举、还路于民,从8月份开始,逐步恢复封闭区的道路,缓解交通压力,方便市民出行。
 
  近日,记者从合肥市轨道集团获悉,随着轨道3号线建设的加快推进,市轨道集团多措并举、还路于民,从8月份开始,逐步恢复封闭区的道路,缓解交通压力,方便市民出行。
 
  放行计划:涉及翡翠路、潜山路等多个区域
 
  截至目前,3号线已完成道路放行的站点有幸福坝站、安大磬苑校区站、新海大道站、窦桥湾站、文浍苑站、幼儿师范站、职教城站、相城站。根据最新建设计划,八月份3号线还有多个站点道路将迎来放行,涉及主城多个区域。
 
  其中,在经开区,位于翡翠路上的工大翡翠湖校区站、大学城北站、繁华大道站目前附属结构施工分别完成80%、98%、80%,翡翠路西侧计划于本月放行。
 
  在政务区,合肥大剧院站附属结构施工已全部完成,天鹅湖路计划于本月放行。市政务中心站附属结构施工已完成50%,该站潜山路西侧计划于本月放行。洪岗站附属结构施工已完成50%,该站潜山路西侧已于8月初放行。
 
  在庐阳区,庐州公园站附属结构施工已完成,该站临泉路段计划于本月放行。四泉桥站附属结构施工已完成80%,该站临泉路北侧计划于本月放行。
 
  在东部城区,方庙站当涂路道路恢复已完成90%,计划于本月实现当涂路全部放行。3号线全线站点已实现主体结构封顶,全线56条单线隧道已全部贯通,铺轨施工也已经全部完成。
 
  运营筹备:全线车站联合演练每天都要进行
 
  在3号线车站,当前施工人员在全力推进站点内的机电设备安装、车站内的装饰装修,以及出入口、风亭等附属设施建设。截至目前,3号线已经有74座出入口、49组风亭完成封顶,分别完成总量的七成和九成左右。另外,机电安装完成总量的86%,车站装饰装修完成76%。
 
  同时,一大批运营筹备者已经在进行“开荒”工作,他们锤炼新线业务知识、建设新线环境,用自己的汗水见证车站“毛坯”变“精装”,用自己的坚守保障运营筹备工作有序推进。
 
  沿途的各个车站内,3号线的值班员们提前到岗,正分批次进行全线“电话闭塞法”演练。目前,3号线进入了运营筹备阶段,像这样全线车站的联合演练,每天都要进行一次,每次时长至少2小时,同时每个班组还自行组织不少于10次的各类专项作业学习和操练。正在记录班组演练内容的费晴晴说道:“多熟练掌握一个操作流程,就是将来对乘客安全的多一份保障。”

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合肥轨道交通3号线已进入运营筹备阶段

合肥晚报

 
  近日,记者从合肥市轨道集团获悉,随着轨道3号线建设的加快推进,市轨道集团多措并举、还路于民,从8月份开始,逐步恢复封闭区的道路,缓解交通压力,方便市民出行。
 
  放行计划:涉及翡翠路、潜山路等多个区域
 
  截至目前,3号线已完成道路放行的站点有幸福坝站、安大磬苑校区站、新海大道站、窦桥湾站、文浍苑站、幼儿师范站、职教城站、相城站。根据最新建设计划,八月份3号线还有多个站点道路将迎来放行,涉及主城多个区域。
 
  其中,在经开区,位于翡翠路上的工大翡翠湖校区站、大学城北站、繁华大道站目前附属结构施工分别完成80%、98%、80%,翡翠路西侧计划于本月放行。
 
  在政务区,合肥大剧院站附属结构施工已全部完成,天鹅湖路计划于本月放行。市政务中心站附属结构施工已完成50%,该站潜山路西侧计划于本月放行。洪岗站附属结构施工已完成50%,该站潜山路西侧已于8月初放行。
 
  在庐阳区,庐州公园站附属结构施工已完成,该站临泉路段计划于本月放行。四泉桥站附属结构施工已完成80%,该站临泉路北侧计划于本月放行。
 
  在东部城区,方庙站当涂路道路恢复已完成90%,计划于本月实现当涂路全部放行。3号线全线站点已实现主体结构封顶,全线56条单线隧道已全部贯通,铺轨施工也已经全部完成。
 
  运营筹备:全线车站联合演练每天都要进行
 
  在3号线车站,当前施工人员在全力推进站点内的机电设备安装、车站内的装饰装修,以及出入口、风亭等附属设施建设。截至目前,3号线已经有74座出入口、49组风亭完成封顶,分别完成总量的七成和九成左右。另外,机电安装完成总量的86%,车站装饰装修完成76%。
 
  同时,一大批运营筹备者已经在进行“开荒”工作,他们锤炼新线业务知识、建设新线环境,用自己的汗水见证车站“毛坯”变“精装”,用自己的坚守保障运营筹备工作有序推进。
 
  沿途的各个车站内,3号线的值班员们提前到岗,正分批次进行全线“电话闭塞法”演练。目前,3号线进入了运营筹备阶段,像这样全线车站的联合演练,每天都要进行一次,每次时长至少2小时,同时每个班组还自行组织不少于10次的各类专项作业学习和操练。正在记录班组演练内容的费晴晴说道:“多熟练掌握一个操作流程,就是将来对乘客安全的多一份保障。”