花果园西站位于南明区，车站主体呈南北走向位于狮子岩山体内，属溶蚀类型的丘峰地貌。车站为地下二层岛式车站，车站总长251米。斜井位于贵黄路五里冲加油站回转车道南侧，出入口位于狮子岩山体山脚下贵黄路地道一侧，距离加油站仅10米左右，斜井通道周边施工环境复杂，地质情况特殊，施工难度大。

 

　　为克服现场施工环境的不利影响，以确保施工安全质量为前提，项目部积极采取有效措施以保证工期目标的实现。一是积极主动与各方沟通协调，通过设计优化，将施工竖井调整为施工斜井便于施工组织；二是针对场地狭小、地质情况特殊的问题，项目部不断探索开挖方案，先后使用了大型破碎锤、钻劈一体机、悬臂掘进机进行开挖试验，通过比选确定悬臂掘进机为最优方案；三是加强超前地质预报，采用超前水平钻+雷达扫描+加深炮孔+地质素描相结合的方式进行超前地质预报。四是以施工过程控制为手段，做好工序衔接，依据围岩的强度变化合理调整各项生产要素的配置，调整作业时间。

 

　　下一步，随着自建拌合站即将投入使用，项目部全体员工将再接再厉，早日完成斜井通道的贯通任务，进入车站正线施工。