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深圳轨道交通5号线西延线完成第一次交通疏解

2019-08-19 来源:深圳市轨道交通
本文摘要:8月15日获悉,深圳轨道交通5号线西延线黄贝岭站后明挖段施工顺利完成第一次交通疏解倒边。
 
  8月15日获悉,深圳轨道交通5号线西延线黄贝岭站后明挖段施工顺利完成第一次交通疏解倒边。

 
  作为首个里程碑节点该站点正式进入主体围护结构施工啦!
 
  地铁5号线西延线起自5号线一期工程黄贝岭站站后,终至大剧院站,线路全长2.9km。共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计于2025年建成通车。
 
  黄贝岭站后交通疏解,存在着诸多不利因素。比如:工程量大、地下管线错综复杂、交叉施工、雨季施工、车流量大、周边居民较多,夜间施工时间短等。
 
  自项目进场开始,中铁建项目部全体参建员工积极推进各项工作。前期,针对各项不利因素,制定专项预案。期间,在各单位的支持下多次召开会议研究,抽调项目部有过交通疏解施工经验的人员紧盯现场。针对现场实际,抽调精干施工力量满足现场施工要求。最终,顺利完成了一期管线迁改及新建机动车道施工等各项前提保障工作。
 
  特别值得一提的是,作为号称堪比“北京的长安街”的深南大道,深夜作业时依然“车如流水马如龙”。为确保顺利倒边,项目部全体管理人员到达现场,按预先推演过的方案,进行指挥引导近100名人员作业。整个施工期间,严格按照占用城市道路“接一还一”的原则,将新建机动车道通车后再进行既有道路封闭,全程保证深南东路双向8车道交通通畅。
 
  线路建成后将完善5号线作为轨道交通干线的职能,同时有效支撑罗湖区土地开发,推动城区的发展与产业结构的升级!

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深圳轨道交通5号线西延线完成第一次交通疏解

深圳市轨道交通

 
  8月15日获悉,深圳轨道交通5号线西延线黄贝岭站后明挖段施工顺利完成第一次交通疏解倒边。

 
  作为首个里程碑节点该站点正式进入主体围护结构施工啦!
 
  地铁5号线西延线起自5号线一期工程黄贝岭站站后,终至大剧院站,线路全长2.9km。共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。预计于2025年建成通车。
 
  黄贝岭站后交通疏解,存在着诸多不利因素。比如:工程量大、地下管线错综复杂、交叉施工、雨季施工、车流量大、周边居民较多,夜间施工时间短等。
 
  自项目进场开始,中铁建项目部全体参建员工积极推进各项工作。前期,针对各项不利因素,制定专项预案。期间,在各单位的支持下多次召开会议研究,抽调项目部有过交通疏解施工经验的人员紧盯现场。针对现场实际,抽调精干施工力量满足现场施工要求。最终,顺利完成了一期管线迁改及新建机动车道施工等各项前提保障工作。
 
  特别值得一提的是,作为号称堪比“北京的长安街”的深南大道,深夜作业时依然“车如流水马如龙”。为确保顺利倒边,项目部全体管理人员到达现场,按预先推演过的方案,进行指挥引导近100名人员作业。整个施工期间,严格按照占用城市道路“接一还一”的原则,将新建机动车道通车后再进行既有道路封闭,全程保证深南东路双向8车道交通通畅。
 
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