深圳轨道交通5号线南延线进入最后的“试跑”阶段
2019-08-20 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：目前，深圳市轨道交通5号线南延线工程已经全线建设完成了！正在进行最后的空载试跑阶段，预计于今年9月底正式开通初期运营。
目前，深圳市轨道交通5号线南延线工程已经全线建设完成了！正在进行最后的空载试跑阶段，预计于今年9月底正式开通初期运营。
5号线南延线（又称5号线二期工程），北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。线路全长约7.7千米，全线采用地下敷设方式。该线路设站7座，分别为：赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾、前湾公园、前湾、桂湾。
二期线路开通后，5号线将由27个站点增至34个站点。线路北起原5号线终点站前海湾，南至2号线终点站赤湾，总长7.6千米，是深圳地铁三期工程二阶段开通的首条线路。
5号线南延线的开通，让前海与蛇口之间实现一次换乘直达。此前前海与蛇口直线距离虽近，两地地铁通勤却要绕远，花费较多时间。如今5号线二期7站直达2号线蛇口线，为市民提供方便。
5号线南延线设有3座换乘站，市民可在与蛇口线相交的赤湾站换乘2号线，在前湾站换乘9号线，并在铁路公园站与规划中的15号线换乘。
目前5号线的前海湾站为三线换乘车站，前海居民在此可分别乘坐1号线、11号线直达罗湖火车站和宝安机场。未来西丽火车站也会通过15号线在铁路公园站与5号线连接。另外，深惠城际铁路动工在即，预计地铁5号线南延线日后将与之无缝接驳。
5号线二期采用国内主流A型车，设计时速80公里。每列编组6个车厢，最大载客量2502人。
5号线二期全线采用机舱元素，重点站结合周边区域特色打造个性化空间环境。比如桂湾站周边重点发展金融、信息产业，就以二进制数字作为站点的主要设计元素；前湾站周围是高新技术产业园区，于是用城市剪影作为装饰，体现产业向心性；前湾公园站周边是良好生态，车站设计就以山水泼墨形态为主，映射生机勃勃的“林海”世界。
目前，5号线南延线正处于保开通试运营的关键阶段，各单位正紧密沟通、通力合作，抓住最后的扫尾工作，确保如期、保质开通试运营！
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