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洛阳地铁2号线一期“博隋”区间左线顺利洞通

2019-09-09 来源:洛阳轨道交通
本文摘要:8月31日上午,“牡丹18”号盾构机在文博广场站破土而出,标志着隋唐城站至文博广场站左线盾构区间顺利洞通,这是洛阳地铁2号线一期工程第8个实现单线洞通的区间。
  8月31日上午,“牡丹18”号盾构机在文博广场站破土而出,标志着隋唐城站至文博广场站左线盾构区间顺利洞通,这是洛阳地铁2号线一期工程第8个实现单线洞通的区间。

 
  隋唐城站至文博广场站左线盾构区间全长约669米,“牡丹18号”盾构机历时50天有效掘进,顺利完成建设任务,共完成445环管片拼装。
 
  该区间地形结构复杂,全断面砂卵石地层中卵石粒径大,地层松散,造成沉降控制难度高,且盾构机在掘进过程中需下穿西干渠、雨水管、污水管、高压线塔等设施,施工风险大,技术要求高。施工单位中铁一局通过对盾构机实时监测,加强施工过程管控等多项措施,确保了盾构机安全掘进,顺利完成左线盾构区间隧道建设任务。
 
  截止目前,地铁2号线一期工程已完成8个区间隧道建设任务,累计贯通里程约10公里,约占总工程量的39%。其中,经三路站至王城北路站、体育中心站至市民之家站、洛阳龙门站综合交通枢纽地铁站至龙门大道站三个区间为双线贯通。

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洛阳地铁2号线一期“博隋”区间左线顺利洞通

洛阳轨道交通

  8月31日上午,“牡丹18”号盾构机在文博广场站破土而出,标志着隋唐城站至文博广场站左线盾构区间顺利洞通,这是洛阳地铁2号线一期工程第8个实现单线洞通的区间。


 
  隋唐城站至文博广场站左线盾构区间全长约669米,“牡丹18号”盾构机历时50天有效掘进,顺利完成建设任务,共完成445环管片拼装。
 
  该区间地形结构复杂,全断面砂卵石地层中卵石粒径大,地层松散,造成沉降控制难度高,且盾构机在掘进过程中需下穿西干渠、雨水管、污水管、高压线塔等设施,施工风险大,技术要求高。施工单位中铁一局通过对盾构机实时监测,加强施工过程管控等多项措施,确保了盾构机安全掘进,顺利完成左线盾构区间隧道建设任务。
 
  截止目前,地铁2号线一期工程已完成8个区间隧道建设任务,累计贯通里程约10公里,约占总工程量的39%。其中,经三路站至王城北路站、体育中心站至市民之家站、洛阳龙门站综合交通枢纽地铁站至龙门大道站三个区间为双线贯通。