地铁5号线“高架段”，从烽胜路上方跨越三环线、青菱河，直达到南三环，在城市的上方划出一条漂亮的弧线。6日，记者从武汉地铁集团获悉，包含“四站五区间”的地铁5号线“高架段”主体结构贯通，四座车站的主体结构也已完成。

 

　　最令周边居民惊喜的是，从白沙五路至青菱河北路之间的815米烽胜路随之建设完成，城市次干道标准，双向6车道的平坦道路，吸引了车主们提前“尝鲜”，经由此路去往三环线方向。

 

　　武汉地铁5号线起于南三环，止于武汉火车站，全线设站25座。其中，第一标段为“高架段”，设有南三环站、白沙五路站、青菱站和江国路站，区间全长7.7公里，经过居民区的区域全部安装隔音屏障。

 

　　武汉轨道交通9号线，近日又传来新消息

 

　　8月28日，武汉市人民政府网站上一份“武汉地铁集团关于省政协十二届二次会议第20190573号提案的答复”，武汉地铁集团关于地铁9号线提案进行了最新的答复：

 

　　根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）、《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础〔2015〕49号）的相关要求，首先由市政府相关部门牵头依据线网规划编制轨道交通建设规划，经省发改委上报国家发改委审批。依据批复的建设规划，我公司组织编制线路工程可行性研究报告、初步设计报告等报省发改委审批。经审批后，我公司才可开展施工招标，进行开工建设。

 

　　根据市委市政府建设国家中心城市要求，我公司配合市规划主管部门完成了《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，并于2019年初获市政府批复。根据最新批复的线网规划方案。

 

　　9号线起于余家头、红钢城，穿越东湖风景区，途经光谷广场、民族大道、江夏大道、庙山大道，终于五里界，全长49公里，设站24座。规划中的轨道交通9号线在建设工程技术方面存在车站设置、车场选址、穿越东湖风景区等技术问题尚需进一步研究。

 

　　目前，市发改委已按照2019年市政府工作报告有关要求启动了第五期建设规划编制工作，正在会同相关单位抓紧研究规划方案。由于国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求“原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作”，因此目前暂时无法明确第五期建设规划批复时间、具体线路及建设时序。

 

　　我公司将加紧开展9号线前期研究工作，深化建设方案。在第五期建设规划编制过程中，市发改委、东湖高新区、江夏区和我公司都将重点考虑9号线工程纳入近期建设计划相关问题，以缓解民族大道、庙山等区域交通拥堵，引导高校区域轨道交通绿色出行。

 

　　按照《中共武汉市委武汉市人民政府关于进一步加快轨道交通建设发展的意见》（武发〔2013〕号）要求，“新城区和开发区管委会是本区轨道交通项目的责任主体和实施主体”，对于轨道交通9号线的相关建设工作，我公司将在市政府相关部门的统筹下，积极与东湖高新区管委会、江夏区政府协商。