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深圳地铁10号线“首列车”抵达凉帽山车辆段

2019-09-23 来源:深圳地铁
本文摘要:9月19日,在工程车的牵引下,一辆崭新的地铁列车缓缓驶入凉帽山车辆基地列检库,标志着深圳地铁10号线首车成功接车,为后续列车调试、设备联调联试等工作的顺利开展创造了有利条件,为2020年如期实现开通试运营目标奠定了坚实的基础。
 
  9月19日上午,深圳地铁10号线首列车顺利抵达凉帽山车辆段。
 
  9月19日,在工程车的牵引下,一辆崭新的地铁列车缓缓驶入凉帽山车辆基地列检库,标志着深圳地铁10号线首车成功接车,为后续列车调试、设备联调联试等工作的顺利开展创造了有利条件,为2020年如期实现开通试运营目标奠定了坚实的基础。

 
  10号线列车由中车长客制造,为8A编组车型,最高时速80km/h,具有多项“硬核”技术,列车的智能化、安全性能领先,不但“自带随车医生”,更加持了“千里眼”。
 
  本次列车接车点凉帽山车辆基地占地面积约29.6公顷,总建筑面积24.6万平方米,具有规模大、功能全、单层较高、施工难度大等特点,是深圳地铁10号线列车停车和检修基地,是全线的重点、难点工程,也是国内罕见的多层列车基地。
 
  10号线起自龙岗区双拥街站终至福田口岸站,线路全长29.3公里。共设车站24座,该线路是深圳东进战略的骨干线路,建成后,将进一步带动福田中心区,与龙岗片区的联动发展,有效改善沿途交通出行条件。
 
  目前,10号线23个车站已全部封顶,单洞单线贯通率100%,站后工程也已全面开工,附属结构出入口、风亭等需开挖基坑开工率96.5%。
 
  10号线工程建设安全、平稳,全线预计将于今年底、明年初,相继完成冷滑、热滑、联调联试等关键节点,并将于2020年内建成开通初期运营。届时,福田中心与深圳东部之间将再添一条交通大动脉。

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深圳地铁10号线“首列车”抵达凉帽山车辆段

深圳地铁

 
  9月19日上午,深圳地铁10号线首列车顺利抵达凉帽山车辆段。
 
  9月19日,在工程车的牵引下,一辆崭新的地铁列车缓缓驶入凉帽山车辆基地列检库,标志着深圳地铁10号线首车成功接车,为后续列车调试、设备联调联试等工作的顺利开展创造了有利条件,为2020年如期实现开通试运营目标奠定了坚实的基础。

 
  10号线列车由中车长客制造,为8A编组车型,最高时速80km/h,具有多项“硬核”技术,列车的智能化、安全性能领先,不但“自带随车医生”,更加持了“千里眼”。
 
  本次列车接车点凉帽山车辆基地占地面积约29.6公顷,总建筑面积24.6万平方米,具有规模大、功能全、单层较高、施工难度大等特点,是深圳地铁10号线列车停车和检修基地,是全线的重点、难点工程,也是国内罕见的多层列车基地。
 
  10号线起自龙岗区双拥街站终至福田口岸站,线路全长29.3公里。共设车站24座,该线路是深圳东进战略的骨干线路,建成后,将进一步带动福田中心区,与龙岗片区的联动发展,有效改善沿途交通出行条件。
 
  目前,10号线23个车站已全部封顶,单洞单线贯通率100%,站后工程也已全面开工,附属结构出入口、风亭等需开挖基坑开工率96.5%。
 
  10号线工程建设安全、平稳,全线预计将于今年底、明年初,相继完成冷滑、热滑、联调联试等关键节点,并将于2020年内建成开通初期运营。届时,福田中心与深圳东部之间将再添一条交通大动脉。