中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

长沙轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告获批复

2019-09-24 来源:湖南省发展和改革委员会
本文摘要:9月23日获悉,湖南省发展和改革委员会发布关于长沙市轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告的批复文件。
 
  9月23日获悉,湖南省发展和改革委员会发布关于长沙市轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告的批复文件。

 
  该工程北起彩霞路站,线路主要沿芙蓉北路敷设,途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路,南端止于开福区政府站(不含)。线路全长9.839公里,其中高架线长(含过渡段)4公里,地下线长5.839公里。设站5座,其中高架站2座,地下站3座,含换乘站1座。在线路北端新建沙河停车场,主变利用既有汽车北站主变,控制中心共享既有杜花路控制中心。
 
  车辆采用B型车,最高运行速度80公里/小时,直流1500伏架空接触网供电方式,初、近、远期均采用6辆编组。
 
  工程总投资估算为61.11亿元。其中,资本金24.44亿元,占总投资的40%,由长沙市财政预算安排;资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
 
  建设工期为4年。
 
  项目法人单位为长沙市轨道交通集团有限公司,负责项目的投资、建设、运营及管理。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

长沙轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告获批复

湖南省发展和改革委员会

 
  9月23日获悉,湖南省发展和改革委员会发布关于长沙市轨道交通1号线北延一期工程可行性研究报告的批复文件。

 
  该工程北起彩霞路站,线路主要沿芙蓉北路敷设,途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路,南端止于开福区政府站(不含)。线路全长9.839公里,其中高架线长(含过渡段)4公里,地下线长5.839公里。设站5座,其中高架站2座,地下站3座,含换乘站1座。在线路北端新建沙河停车场,主变利用既有汽车北站主变,控制中心共享既有杜花路控制中心。
 
  车辆采用B型车,最高运行速度80公里/小时,直流1500伏架空接触网供电方式,初、近、远期均采用6辆编组。
 
  工程总投资估算为61.11亿元。其中,资本金24.44亿元,占总投资的40%,由长沙市财政预算安排;资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
 
  建设工期为4年。
 
  项目法人单位为长沙市轨道交通集团有限公司,负责项目的投资、建设、运营及管理。