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贵阳轨道交通2号线二期富~森区间隧道斜井至风井段贯通

2019-09-26 来源:贵阳地铁
本文摘要:9月24日,由上海宝冶集团承建的贵阳轨道交通2号线二期富源北路站至森林公园站区间斜井至风井段右线、左线相继顺利贯通。
  9月24日,由上海宝冶集团承建的贵阳轨道交通2号线二期富源北路站至森林公园站区间斜井至风井段右线、左线相继顺利贯通。

 
  富源北路站~森林公园站区间隧道,位于富源北路东侧,兴业西路西侧,区间隧道全长3041米,本次斜井至风井贯通段长达到2000米,区间风井设置于森林公园山坳中,斜井始于富源北路站终点,正线隧道拱顶埋深18~220米,采用矿山法施工,钻爆与机械开挖配合,相向开挖。
 
  该区间隧道设计断面形式多变,断面面积超300平方米;竖井深达58米;隧道最长,重大难点集中。隧道施工过程中,建设者克服下穿富源北路、中环高架以及低矮民房区,克服岩溶、断层、突泥涌水等不良地质条件,尤其在中环附近区域爆破手续难等难题,采用悬臂式掘进机进行冷开作业加控制爆破结合的方式。最终,在贵阳市各级政府部门及各参建单位的大力支持和帮助下,攻坚克难、严格按照设计规范及相关标准科学组织施工,确保了本段区间隧道安全顺利贯通。

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贵阳轨道交通2号线二期富~森区间隧道斜井至风井段贯通

贵阳地铁

  9月24日,由上海宝冶集团承建的贵阳轨道交通2号线二期富源北路站至森林公园站区间斜井至风井段右线、左线相继顺利贯通。


 
  富源北路站~森林公园站区间隧道,位于富源北路东侧,兴业西路西侧,区间隧道全长3041米,本次斜井至风井贯通段长达到2000米,区间风井设置于森林公园山坳中,斜井始于富源北路站终点,正线隧道拱顶埋深18~220米,采用矿山法施工,钻爆与机械开挖配合,相向开挖。
 
  该区间隧道设计断面形式多变,断面面积超300平方米;竖井深达58米;隧道最长,重大难点集中。隧道施工过程中,建设者克服下穿富源北路、中环高架以及低矮民房区,克服岩溶、断层、突泥涌水等不良地质条件,尤其在中环附近区域爆破手续难等难题,采用悬臂式掘进机进行冷开作业加控制爆破结合的方式。最终,在贵阳市各级政府部门及各参建单位的大力支持和帮助下,攻坚克难、严格按照设计规范及相关标准科学组织施工,确保了本段区间隧道安全顺利贯通。