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呼和浩特地铁1号线高架段开始热滑

2019-09-26 来源:呼和浩特地铁
本文摘要:9月24日19时,呼和浩特地铁1号线电客车从后不塔气站缓缓驶出,沿右线发往白塔停车场方向,途径什兰岱站、白塔站、坝堰村站,由白塔停车场沿左线折返,历时4小时顺利返回至后不塔气站,拉开了地铁1号线高架段热滑试验的序幕
  9月24日19时,呼和浩特地铁1号线电客车从后不塔气站缓缓驶出,沿右线发往白塔停车场方向,途径什兰岱站、白塔站、坝堰村站,由白塔停车场沿左线折返,历时4小时顺利返回至后不塔气站,拉开了地铁1号线高架段热滑试验的序幕,随后将分别以低、中、高速进行试验。试验由轨道交通公司组织,地铁1号线建设指挥部、武汉电气化局、联调联试单位等相关工作人员参加。

 
  测试人员通过观察电客车受电时的运行状态,重点观测受电弓与接触网之间的受流情况,检验回流系统状况,检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况,检验供电系统潜在的工程缺陷,并在热滑测试后及时进行有针对性的整改,保证电客车正常运行。至此,地铁1号线电客车将穿梭于全线所有车站(场)进行动车调试,为年底开通试运营做好充分准备。
 
  为保证高架段热滑试验顺利进行,9月19日,轨道交通公司组织施工单位使用工程车对高架段弓网关系进行了冷滑试验及限界检测,冷滑结束后,就发现的问题进行了整改。9月22日高架段接触网完成送电,全线接触网实现带电,确保了电客车上线热滑顺利推进。

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呼和浩特地铁1号线高架段开始热滑

呼和浩特地铁

  9月24日19时,呼和浩特地铁1号线电客车从后不塔气站缓缓驶出,沿右线发往白塔停车场方向,途径什兰岱站、白塔站、坝堰村站,由白塔停车场沿左线折返,历时4小时顺利返回至后不塔气站,拉开了地铁1号线高架段热滑试验的序幕,随后将分别以低、中、高速进行试验。试验由轨道交通公司组织,地铁1号线建设指挥部、武汉电气化局、联调联试单位等相关工作人员参加。


 
  测试人员通过观察电客车受电时的运行状态,重点观测受电弓与接触网之间的受流情况,检验回流系统状况,检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况,检验供电系统潜在的工程缺陷,并在热滑测试后及时进行有针对性的整改,保证电客车正常运行。至此,地铁1号线电客车将穿梭于全线所有车站(场)进行动车调试,为年底开通试运营做好充分准备。
 
  为保证高架段热滑试验顺利进行,9月19日,轨道交通公司组织施工单位使用工程车对高架段弓网关系进行了冷滑试验及限界检测,冷滑结束后,就发现的问题进行了整改。9月22日高架段接触网完成送电,全线接触网实现带电,确保了电客车上线热滑顺利推进。