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宁波象山县将实施浙江首个智轨快运系统

2019-10-08 来源:宁波日报
本文摘要:9月30日获悉,作为象山县政府与中车城市交通有限公司合作的重大成果之一,浙江首列智轨电车将登陆象山。
  9月30日获悉,作为象山县政府与中车城市交通有限公司合作的重大成果之一,浙江首列智轨电车将登陆象山。
 
  据了解,该智轨电车系象山绿色交通系统松兰山项目用车,先期将于在象山影视城展示体验。该制式车辆为3节编组,车长31.64米、宽2.65米、高3.34米,最大载客量307人。
 
  智轨电车采用类似高铁的双车头设计,无需掉头即可实现双向行驶。电车转弯半径与普通公交车相当,且通道宽度更小,并创新采用了航空级轮胎和胶轮转向轴,相当于无需铺轨便可直接在普通路面行驶的轨道车辆。
 
  此外,该智轨电车为全电驱动、零排放、噪声小,车型可根据运量需求灵活编组为3节、5节或8节,通过北斗、视频、雷达等多重校正技术实现虚拟轨道跟随和智能辅助驾驶,融合了轨道交通和地面公共交通的双重属性和优点。
 
  下一步,宁波象山将根据智轨电车运行的实时数据,加快实施智能轨道快运系统。同时,中车城市交通智能装备产业基地象山项目也在抓紧推进中。

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宁波象山县将实施浙江首个智轨快运系统

宁波日报

  9月30日获悉,作为象山县政府与中车城市交通有限公司合作的重大成果之一,浙江首列智轨电车将登陆象山。

 
  据了解,该智轨电车系象山绿色交通系统松兰山项目用车,先期将于在象山影视城展示体验。该制式车辆为3节编组,车长31.64米、宽2.65米、高3.34米,最大载客量307人。
 
  智轨电车采用类似高铁的双车头设计,无需掉头即可实现双向行驶。电车转弯半径与普通公交车相当,且通道宽度更小,并创新采用了航空级轮胎和胶轮转向轴,相当于无需铺轨便可直接在普通路面行驶的轨道车辆。
 
  此外,该智轨电车为全电驱动、零排放、噪声小,车型可根据运量需求灵活编组为3节、5节或8节,通过北斗、视频、雷达等多重校正技术实现虚拟轨道跟随和智能辅助驾驶,融合了轨道交通和地面公共交通的双重属性和优点。
 
  下一步,宁波象山将根据智轨电车运行的实时数据,加快实施智能轨道快运系统。同时,中车城市交通智能装备产业基地象山项目也在抓紧推进中。