原计划2020年通车南京地铁1号线北延线 延至2022年通车
2019-10-25 来源:中国轨道网
本文摘要:据介绍,1号线北延线线路全长6 54公里,南起既有1号线迈皋桥站,出站后沿和燕路向北,逐渐由高架转为地下,在晓庄广场西侧设晓庄站,与7号线换乘;出晓庄站后,线路拐至和燕路的路中继续向北前行
据介绍,1号线北延线线路全长6.54公里,南起既有1号线迈皋桥站,出站后沿和燕路向北,逐渐由高架转为地下,在晓庄广场西侧设晓庄站,与7号线换乘;出晓庄站后,线路拐至和燕路的路中继续向北前行,在神农路路口设吉祥庵站;在太新路路口设燕子矶站,同样与和燕路快速化隧道合建,为地下三层站;出站后,线路向东,在十里长沟东侧设笆斗山站;出站后,线路向南拐至规划中的庐山路,再向东拐至太新路,在规划的庐山东路设终点二桥公园站,站后接出入线连接二桥公园停车场。
按照此前公布的该项目环评全本公示,总投资约81.8亿元的地铁1号线北延线计划于2020年底前建成通车,空载试运行时间安排在2020年10月前后,并于当年12月31日建成通车试运营,全线建设总工期约4年。其中,笆斗山站—二桥公园站作为先导段,2019年6月最先结束工程建设。但从该项目最新的建设进展看,由于全线受到拆迁因素制约,该线路预计2022年5月前后通车运营。
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