合肥地铁4号线新消息 首列车计划于今年底下线
2019-11-04 来源：安徽网
本文摘要：刚刚，4号线传来新消息，轨道交通4号线首列车，在合肥中车公司正式开始组装。
刚刚，4号线传来新消息，轨道交通4号线首列车，在合肥中车公司正式开始组装。
目前，首列车已完成铝蜂窝地板安装，即将进行客室侧窗玻璃安装以及后续其他工序。根据计划安排，4号线首列车计划于今年年底下线，在合肥中车接受各种测试后，运抵我市4号线科学城车辆段进行线路实验。
总体情况
4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，沿用6辆编组型式，最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。
人性化设计
与1、2、3、5号线列车一样，4号线列车同样具备众多便捷功能。防夹列车车门、国内先进的LED光源照明系统、根据背景噪音自动调节音量大小的车辆广播、根据列车载客量自动调节车厢内新风量及对应制冷量的变风量系统、配置先进光等离子空气净化装置的空调系统、37寸LCD动态地图等。
同时，4号线列车设计更环保、更舒适、更智能、更人性化。列车外部涂装采用更美观、更环保的水性油漆；新增光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度；列车车厢端部设置USB充电口，可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求；老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个；列车预留车载Wifi安装接口，便于后期增加车载Wifi，为乘客上网提供便利。
全程监造
为确保列车安全质量，市轨道集团对列车生产全过程进行严格把关，同时集成服务单位也派驻专业团队对车辆生产制造过程进行全程监造，对车辆制造整个流程进行严格把控。
根据计划安排，4号线首列车计划于今年年底下线，在合肥中车接受各种测试后运抵我市4号线科学城车辆段进行线路实验。
与此同时，地铁1、2号线也要增加20列车，两条线路将迎来运力大提升。
11月1日，从合肥市公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通1、2号线车辆增购项目启动标前公示。
今后，轨道交通1号线将再添15列车，轨道交通2号线要增加20列车。
明年10月，1、2号线增购的列车需运抵车辆段。
轨道交通1号线从2016年12月26日开始正式启动运营。标前公示显示，轨道交通1号线增购共需15列车，首列车应于2020年10月到达合肥市轨道交通1号线珠江路车辆段，第2、3列车于2020年11月到达1号线珠江路车辆段。
投标人必须确保在2021年2月设备系统综合联调时，有9列/54辆车通过在招标人线路上的预验收；2021年6月，有15列/90辆车通过在招标人线路上的预验收。
轨道交通2号线自2017年12月26日开始运抵。此次，轨道交通2号线增购共需20列车，首列车应于2020年10月到达合肥市轨道交通2号线南岗车辆段。投标人必须确保2020年底，有6列/36辆车通过在招标人线路上的预验收。2021年2月设备系统综合联调时，有10列/60辆车通过在招标人线路上的预验收；2021年8月，有20列/120辆车通过在招标人线路上的预验收。
轨道集团公司相关人士表示，目前轨道交通3号线正在进行收尾工作，车辆也在进行不载客试运行，计划年内开通运营。而考虑到轨道交通3号线运营后，全市轨道交通线网的客流将大幅上涨，此次增购轨道交通1号线和2号线列车，将有助于为应对未来增加的客流，提高服务质量。
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