总客流量（进站+出站客流）631.05万人次、日均客流量4.71万人次，地处七里河区人流量最大、交通最为密集的西站商圈的西站十字站，当仁不让抢占客流量“头把交椅”。近年来，兰州中心、万辉广场、中天健24小时生活艺术街区等新西站商圈的迅速崛起，尤其是兰州中心作为目前兰州市人气最高、人流量最大的商业综合体，活动策划非常密集，人气一路上涨。1号线的开通，更让整个商圈的吸引力覆盖全城，周末坐地铁“浪”兰州中心已成为不少兰州人节假日休闲的选择之一。相比于兰州中心的日渐火爆，没有地铁覆盖的城关万达广场较开业之初，人流量减了不少。

 

　　由于兰州中心、西太华商厦、建兰路步行街、BRT1路公交车换乘点都“一边倒”的靠近西站十字站A口方向，所以该口也毫无悬念地成为19个车站各出站口的人流量之首。

 

 

 

　　坐拥兰州人心目中“城心心”的西关站，排名全线19个车站客流第二。在传统商圈西关十字的庇佑下，西关站客流总量620.68万人次、日均客流4.63万人次。优质医疗资源（兰州大学第二附属医院）、旅游资源（中山桥、白塔山、黄河风情线）、商业资源（张掖路步行街、亚欧商场、西单商场）汇聚的老城市中心，被西站商圈赶超难免有些坐不住。但从已开通地铁、轨道交通的城市看，传统市中心会被超越，但永远不会被取代。

 

　　西关站之所以屈居第二，也与大家的“审美疲劳”有关：一成不变的发展模式和商业格局，难免让在这座城市生活久了的人失去新鲜感。虽然南关十字新开的国芳G99购物中心看起来挺有趣，但毕竟南关十字离1号线的西关站和广场站都有些距离，还是多少阻碍了安宁、七里河、雁滩的市民赶去“城心心”尝鲜的勇气和信心。如何利用好地铁让兰州人心里的“城心心”焕发活力，留住本地人、抓住外地人或许更加值得我们思考。

 

 

 

　　据统计，兰州大学站客流总量417.86万人次、日均客流3.12万人次。该站位于盘旋路十字，4个车站出入口处于盘旋路东西南北4个方位，且出入口均与公交车站形成“零距离”换乘。向北可换乘前往雁滩地区、天水北路万达广场、名城广场等，向南可前往火车站、汽车客运中心，交通区位优势明显，且周边酒店、宾馆住宿选择较多。此外，该车站紧邻兰州大学，可以更好地满足学生及周边居民快捷出行。作为一个缺乏周边商业吸引力的站点，因其便捷的交通换乘、密集的宾馆住宿、知名的高校带动，拿到第三的成绩，着实是“意料之外，情理之中”。

 

 

 

　　相比于西关站，五里铺站此次排名第四，总客流量351.33万人次、日均客流2.62万人次。如果说西关站客流多少有些“城心心”的庇佑，五里铺站的成绩则离不开地铁与商圈的“抱团取暖”。受近年来电商平台的冲击以及大型批发市场外迁等政策因素的影响，地铁未开通前，五里铺区域的商业人流量出现下降趋势。如果没有两大优质医疗资源（甘肃省人民医院、兰州大学第一附属医院）的帮衬，五里铺片区或将难以提振士气。

 

　　但随着地铁的开通、加之周边新的商业综合体的新建，五里铺一下又繁华了起来。“逢年过节去五里铺转转”，可以说是兰州人的一种情怀。“有地铁多方便，坐上地铁转转五里铺，享受纯逛的乐趣，因为再也不用担心来回堵车。”家住西固区的李女士说。

 

 

 

　　总客流量328万人次、日均客流2.45万人次，在此次的排名之中，东方红广场站位列第五。但看名次和客流，大家一定会觉得是不是统计错了，东方红广场站怎么也应该排在五里铺和兰州大学之前。但就目前情况来看，受广场改造、商业体单一的影响，第五的名次也在情理之中。说起来，东方红广场站算是能和西关站相媲美的“老资历”，而且除商业外，还兼具着“城市会客厅”的功能，在区域吸引力上应该不小，不过不用担心，随着鸿运金茂建设接近尾声，东方红广场改造提升项目进程加快，兰州体育馆整体改造的推进，以及未来1、2号线的换乘站，东方红广场站势必“归来仍少年”，前途无量。未来，国芳百货、鸿运金茂遥相呼应，加上广场华联借势而为，东方红广场商圈必将焕发新活力。在地铁的推动下，也必将迅速崛起。

 

　　颁奖词总结：长度不是距离，时间才是。当交通的时间成本被地铁压缩后，人们就不会再轻易迁就，商业体的制胜法宝将不在以地缘性质占主导，而是更加凭借品质和内力。未来，随着城市不断繁荣发展，轨道交通线网不断完善，兰州轨道交通在提供快捷、安全、高效的出行选择时，更会助力城市品质的提升。

 

 

 

　　兰州晚报讯11月13日是兰州轨道交通1号线正式开通试运营的143天，兰州市轨道交通有限公司“开门迎客”，邀请市民代表和媒体代表深入了解“列车背后的故事”。兰州轨道交通有限公司希望结合“不忘初心，牢记使命”的主题教育活动，不仅让1号线成为金城兰州的一条“交通线”，更成为一条高质量的“服务线”“连心线”。

 

　　当日下午，代表们先后走进东方红广场站车站控制室、车辆运营库、控制中心等，深入了解车站控制、车辆维护、全线调度等情况。参观后，市民媒体代表与市轨道公司代表进行了座谈交流。

 

　　“兰州轨道交通1号线为啥还不能用微信、支付宝直接刷码进站？”针对市民提问较多的问题，市轨道交通公司回复，“目前正在和微信、支付宝洽谈优惠条件，力争今年底前开通此项功能。”

 

 

　　你在1号线沿线各站点发现了哪些好吃的好玩的好逛的，欢迎来爆料！我们替你去跑腿，深度探店、挖掘商机、整合资源。你在地铁是否遇到了心仪的人儿，但不敢冒昧联络，请先把我们当成你的“树洞”吧：你在某时某刻的某一站，遇到了怎样的TA？投个“小纸条”留言吧。如果您对地铁的运营、服务、设施上还有哪些意见建议，也欢迎告诉我们。