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深圳地铁10号线实现双轨通 为明年年中线路开通初期运营奠定基础

2019-12-05 来源:中国轨道网
本文摘要:11月29日,深圳地铁10号线实现双轨通,为明年年中线路开通初期运营奠定了基础。
  11月29日,深圳地铁10号线实现双轨通,为明年年中线路开通初期运营奠定了基础。
 
  地铁10号线南北向贯穿深圳,途经福田、龙华、龙岗,线路全长29.3公里。正线全部为地下线,共设站24座,其中换乘站11座,覆盖了深圳整个中部发展轴区域。
 
  据了解,地铁10号线是深圳地铁三期二阶段工程中,一次性铺轨最长的全地下线工程,包含预制轨道板铺设18.997公里,工程大量采用绿色环保装配式轨道板技术,铺设了普通预制轨道板等三类新型预制轨道板。
 
  建设过程中,深圳地铁集团及施工单位在原设计益田、雅宝、凉帽山3个铺轨基地的基础上又增设了甘坑和双拥街两个铺轨基地。
 
  地铁10号线建成后,将结束平湖、坂雪岗、梅林关以东片区轨道交通缺位的历史,为市民出行提供更为快捷方便的绿色通道。
 

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深圳地铁10号线实现双轨通 为明年年中线路开通初期运营奠定基础

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  11月29日,深圳地铁10号线实现双轨通,为明年年中线路开通初期运营奠定了基础。

 
  地铁10号线南北向贯穿深圳,途经福田、龙华、龙岗,线路全长29.3公里。正线全部为地下线,共设站24座,其中换乘站11座,覆盖了深圳整个中部发展轴区域。
 
  据了解,地铁10号线是深圳地铁三期二阶段工程中,一次性铺轨最长的全地下线工程,包含预制轨道板铺设18.997公里,工程大量采用绿色环保装配式轨道板技术,铺设了普通预制轨道板等三类新型预制轨道板。
 
  建设过程中,深圳地铁集团及施工单位在原设计益田、雅宝、凉帽山3个铺轨基地的基础上又增设了甘坑和双拥街两个铺轨基地。
 
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