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合肥轨道交通5号线“庐高”区间左线顺利贯通

2019-12-09 来源:合肥轨道交通
本文摘要:12月5日,合肥市轨道交通5号线建设再传捷报,庐州大道站至高铁站盾构区间左线顺利贯通,成为5号线第45条顺利贯通的单线区间隧道。
 
  12月5日,合肥市轨道交通5号线建设再传捷报,庐州大道站至高铁站盾构区间左线顺利贯通,成为5号线第45条顺利贯通的单线区间隧道。
 
  该区间盾构机自庐州大道站西端头井引出,主要沿繁华大道敷设,穿越繁华大道跨线通道桥后至中间盾构井接收。区间左线总长804.9米,隧道纵坡为单坡型。
 
  该区间左线盾构机于今年8月下旬始发,为保证工程建设安全、快速推进,市轨道集团多次组织各参建单位现场对接协调,优化施工组织,加强安全质量管控,保障各节点工期目标顺利完成,为后续铺轨施工及机电安装工作创造有力条件。
 
  截至目前,轨道交通5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机,已有28台盾构机下井,26台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的73.34%。

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合肥轨道交通5号线“庐高”区间左线顺利贯通

合肥轨道交通

 
  12月5日,合肥市轨道交通5号线建设再传捷报,庐州大道站至高铁站盾构区间左线顺利贯通,成为5号线第45条顺利贯通的单线区间隧道。
 
  该区间盾构机自庐州大道站西端头井引出,主要沿繁华大道敷设,穿越繁华大道跨线通道桥后至中间盾构井接收。区间左线总长804.9米,隧道纵坡为单坡型。
 
  该区间左线盾构机于今年8月下旬始发,为保证工程建设安全、快速推进,市轨道集团多次组织各参建单位现场对接协调,优化施工组织,加强安全质量管控,保障各节点工期目标顺利完成,为后续铺轨施工及机电安装工作创造有力条件。
 
  截至目前,轨道交通5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机,已有28台盾构机下井,26台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的73.34%。