南昌地铁4号线高架段车站选用的是经济型高架车站，采用钢结构施工，以白色调为主，部分饰面镂空，采用玻璃安装，总体来讲相对简约。

 

 

　　高架桥车站桥墩基础采用分离式承台，墩柱上部尺寸为变截面，车站单榀结构采用“II”型。桥梁和房建结构合一修建，桥梁的盖梁、墩柱、基础为桥梁结构和房建结构共有。桥梁的横向盖梁通过房建结构纵向梁板整体联结，形成空间“桥-建”组合体系。

 

 

　　南昌地铁4号线高架段及部分地下段包含四站六区间，即：白马山站、白马山站（含站后折返线）～裕丰街站、裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～礼庄山站区间（含高架段及明挖段）、出入线段，线路总长度6.64km。区间及车站采用高架形式，并于中堡站～礼庄山站明挖区间段由高架转为地下。

 

　　桥梁分为区间桥梁（起点～白马山站、白马山站～裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站～礼庄山站（含高架段及明挖段））、望城出入线段、共6段区间。车站桥梁：（白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站、）共4个车站。均为现浇桥梁。

 

　　而目前高架段桥梁还未全部连接，已经有多个站台封顶，车辆出入线完成墩柱施工，根据工期计划要求，白马山站预计在2019年年底完成主体结构施工，3个出入口预计在2020年4月完工；裕丰街站预计在2019年年底完成主体结构施工，1号出入口预计在2019年年底完工，2号3号出入口预计在2020年3月完工；璜溪站主体结构已经完工，1号出入口预计在2019年年底完工，2号3号出入口预计在2020年6月完工；中堡站主体结构已经完工，1号出入口预计在2020年1月完工，2号3号出入口预计在2020年2月完工。