深圳地铁四期工程首个盾构区间贯通
2019-12-20 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：12月18日上午，深圳地铁16号线龙天区间左线隧道贯通啦！这不仅是该线路首条贯通的区间隧道，也是我市轨道交通地铁四期工程首个贯通的盾构区间。它的贯通，不仅为16号线下一步洞通、轨通拉开了序幕，也是地铁四期工程施工重要的里程碑。
12月18日上午，深圳地铁16号线龙天区间左线隧道贯通啦！这不仅是该线路首条贯通的区间隧道，也是我市轨道交通地铁四期工程首个贯通的盾构区间。它的贯通，不仅为16号线下一步洞通、轨通拉开了序幕，也是地铁四期工程施工重要的里程碑。
12月18上午，盾构机“先行号”刀盘的破土而出，标志着地铁16号线龙天区间左线隧道顺利贯通。这是16号线首条实现贯通的区间隧道，也是深圳市城市轨道交通四期工程首个实现贯通的盾构区间。
此次贯通的龙天区间（龙岗汽车站站-天健花园站）全长541.2米。
盾构机“先行号”于9月19日始发，先后穿越了粉质黏土、全风化砂岩、强风化砂岩等多种地层，期间共下穿各类管线19次，成功下穿了距隧道顶仅3.24米的雨水箱涵，最终迎来了顺利贯通。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里，设站24座。其中，换乘站10座，龙城公园停车场和田心车辆段及双龙主变电所各1座。
截至目前，全线25个工点主体工程开工率100%，12座车站已完成围护结构，围护结构地连墙开累完成92%，18座车站进入土方开挖阶段，10座车站和场段均已进入主体结构施工阶段。
预计到本月底，全线确保8台盾构下井始发，这意味着16号线已平稳进入施工“黄金期”。
作为深圳轨道交通四期线路之一，地铁16号线是落实“东进战略”的重要举措。
预计2023年建成后，不仅为龙岗、坪山人民带来更便捷的出行，还能实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，进一步为深圳“东进战略”助力！
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