12月26日，随着一列带有香槟金线路色的地铁电客车在隧道内缓缓启动，地铁2号线一期工程正式进入联调联试阶段。这也是继“洞通”、“轨通”、“电通”目标陆续实现后，地铁2号线建设提交的一份金灿灿的“年终成绩单”。

 

　　联调联试分综合联调与动车调试两大部分

 

　　作为地铁建设转为运营的重要环节，“联调联试”是指轨道交通各系统设备在单系统调试完成，并达到规定技术条件基础上而实施的系统与系统之间或多个系统之间的接口匹配和协同联动功能测试。

 

　　联调联试分综合联调与动车调试两大部分，综合联调是轨道交通在各单位工程验收合格后、试运行前，对各系统之间的接口、联动及关键能力指标进行检验，使整个系统满足试运行要求的联合调试过程。动车调试是指信号系统、车辆、屏蔽门等和行车相关的专业在设备安装完成之后，通过实际跑车来调试各自功能、接口功能，并使各个系统达到试运行的相关指标。

 

　　地铁2号线设车站15座

 

　　石家庄地铁2号线是我市轨道交通线网规划中的一条南北向骨干线路。2号线一期工程南起嘉华站，北至西古城站，线路长度16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线，平均站间距1.04公里。

 

　　串联起多个大客流点

 

　　从功能定位角度来讲，2号线一期工程串联了西古城交通枢纽、中山路商圈、石家庄火车站等大客流点，是城市客运疏解的重要通道，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，对实现我市交通战略布局、拓展城市空间、促进区域经济发展具有十分重要的意义。

 

　　电客车增加雷达防撞预警系统等先进配置

 

　　2号线一期工程配属18列电客车，采用6辆编组A型电动客车，列车最高运营速度为80km/h，采用接触网供电方式。2号线列车设计色彩明快，内部造型大气美观，较首开工程的电客车增加了雷达防撞预警系统、无触点逻辑控制单元、新型防火喷漆等诸多先进配置。

 

　　石家庄市轨道交通系统将继续深化“不忘初心、牢记使命”主题教育，积极践行效能革命，持续开展“双问计”活动，在确保安全质量的前提下，千方百计加快工程进度。联调联试之后，地铁2号线一期工程将于明年3月进入试运行阶段。同时，各类演练、竣工验收、初期运营专家评审等工作也将紧锣密鼓的展开。根据里程碑节点计划，石家庄地铁2号线一期工程预计于2020年6月底实现通车试运营。2号线的建成通车将为城市南北通道开辟“半小时”通勤圈。

 

　　3号线一期工程北段计划于春节前实现通车试运营

 

　　当前，石家庄地铁40公里在建工程均在加速推进中，除2号线捷报频传之外，3号线建设也将迎来喜讯。

 

　　3号线一期工程北段已于9月份启动了空载试运行，同时装饰装修等收尾工作正在加紧推进，计划于春节前实现通车试运营。

 

　　3号线一期东段，车站及区间工程已全部完成，附属工程及装修工作正同步推进。

 

　　3号线二期，车站主体、区间、车辆段土建工程均完成过半。

 

　　2020年上半年石家庄地铁通车里程将增至62公里。