天津至北京大兴国际机场联络线新消息越来越多，近日，这条连接天津、廊坊与新机场的新城际线路开始发布勘察设计招标信息，这条线路的详细内容来了，将新建车站2座，分别为廊坊高新区站、永清南站；新建永清西线路所1座！

 

　　

 

　　据项目概况显示:天津至北京大兴国际机场联络线起自天津西站终至北京大兴国际机场站，线路全长100.74km。其中，天津西至胜芳段利用津保铁路既有线路36.15km（无工程内容）；胜芳至固安东段新建线路47.36km（属于本工程范畴）；固安东至北京大兴国际机场段利用京雄城际铁路17.23km（属京雄城际范畴）。新建线路自津保铁路胜芳站接轨，途经廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，引入京雄城际固安东站，线路长度为47.36km；新建车站2座，分别为廊坊高新区站、永清南站；新建永清西线路所1座。

 

　　为满足天津与涿州、张家口方向客运交流的需求，永清西线路所至廊涿城际固安南站间新建上、下行联络线，长度分别为5.1km、4.9km。项目估算总投资约96.9亿元。（此规模仅供参考，最终以批复的可行性研究报告和工程实际为准。）

 

　　值得注意的是，该线将在永清设站点，如果在固安东站停车，则接近于在永清设两站了，因为固安东站并不设在固安市内，而是靠近永清之处的固安县东侧，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里，距离永清县10公里。也就是说，固安东站离永清县城比固安县城反而更近。其中的南站辐射霸州北、永清南及固安南的牛驼，而固安东站则串连永清中北部、固安中北部以及与廊涿城际连接，从而辐射廊涿城际沿线的涿州、张家口等地去天津的需求。

 

　　

 

　　高铁站的设立，必将为永清城市的发展带来重大影响。在“高铁城市”规划建设目标的指引下，永清撤县改区指日可待。2014年3月27日，时任廊坊市发改委副主任的王振生在接受《新京报》采访时首次对外透露，“从区域上看，新机场的位置在廊坊的中部，广阳、安次、永清、固安这些区县要依托机场，建设临空经济区，成为京津冀海陆空的枢纽中心，首都经济圈的对外金融窗口，吸引北京现代服务业以及物流产业。现在有个想法，把永清和固安撤县设区，能更好地成为产业承接区。”

 

　　2015年4月被证实，廊坊已做好固安和永清撤县建区的论证，并已上报国务院待批，至此，廊坊开启了“大廊坊”建设的序幕。

 

　　2019年伴随新机场的正式运营、新机场临空经济区规划的释放，围绕新机场而打造机场的城市空港新区，永清与固安的撤县改区的脚步必会更近。
 

 

 

　　随着2019年国庆北京新机场一期正式投入运营，目前已经有两座高铁站点设立的永清，将进入高速发展新时代，届时也将以“高铁城市”的形象走向世界。