高寒高铁为东北振兴加“热”
2019-03-01 来源：科技日报
本文摘要：“新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中，铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区，修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。
“新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中，铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区，修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。
2012年，世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题，吸引了世界目光。特别是2015年以来，实现了时速300公里的冬夏一张运行图，从冰城哈尔滨到滨城大连，“让浪花可以瞬间爱上雪”。
种下梧桐树，引来金凤凰。2016年，吉图珲高铁开通后的第一个夏天，到延边旅游的人数激增，老百姓把民房都腾出来给游客住宿。在沈阳举行的“2018中国民营企业500强峰会”上，来自全国各地的民营企业与辽宁有关方面签约投资额达2956亿元，再现“资本竞相闯关东”的新气象，冰天雪地的东北经济日渐升温，热度再现。
安全、方便、快捷、高效的高速铁路网，对整个东北发展而言，促进了东北地区的人流、物流、信息流，各类发展要素活跃起来，整个东北老工业基地的振兴逐渐“热”了起来。春运期间，高铁更是发挥出独特的作用，人们出行更安全、更快捷，也更体面、更舒适。
一条条高寒高铁，是一条条发展之路，更是一条条实现梦想、实现新一轮老工业基地全面振兴的希望之路。
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