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快速打通“国际大通道”

2019-03-14 来源:人民铁道网-人民铁道报 浏览次数:
本文摘要:“我们的发展机遇来自于更好地服务和融入‘一带一路’建设,快速打通中老、中缅、中越三条‘国际大通道’。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王耕捷在接受采访时感慨地说。
 
  “我们的发展机遇来自于更好地服务和融入‘一带一路’建设,快速打通中老、中缅、中越三条‘国际大通道’。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王耕捷在接受采访时感慨地说。
 
  王耕捷介绍,云南铁路建设将从构建大通道、服务大战略的角度出发,完善枢纽和节点,把昆明建设成为面向南亚东南亚的国家区域性枢纽。国家《中长期铁路网规划》中,云南省列入中长期规划的项目有重庆至昆明高铁,南昆铁路扩能改造,攀枝花至大理、蒙自至文山、临沧至清水河铁路等16个项目,建设规模3878公里。
 
  按照国家《中长期铁路网规划》、云南省中长期及“十三五”铁路网规划和自身发展需要,昆明局集团公司将以交通强国、铁路先行为目标引领,以破解新时代云南铁路改革发展的重大难题为导向,将重点规划推进“132”战略,即:贯穿一个思路,就是按照“一年开工一个以上、一年开通一个以上、一年储备一个以上重大项目”的时序,安排建设项目;实施三项工程,就是打通渝昆西南快速通道和中老、中缅、中越三条“国际大通道”,开展昆广、大丽、昆玉河3条既有铁路提速改造,打造昆明、大理“两个枢纽”及河口、瑞丽、磨憨“三个口岸商贸物流园区”;实现两大目标,就是逐步形成以昆明为中心,滇中城市群曲靖、楚雄、玉溪1小时覆盖,大理、蒙自、文山、昭通2小时通达,丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳3小时抵达的环省铁路“三大交通服务生活圈”,梯次实现2018年滇中地级市通高铁、2021年云南省经济人口大(州)市及旅游重点区域通达高标准铁路、2025年云南省全部(州)市通铁路或有在建铁路“三通目标”。
 
  谈到当前的云南铁路建设,王耕捷介绍,今年,成昆铁路扩能改造工程永广段有望与米易至攀枝花段同步开通运营,从昆明至攀枝花仅需2小时、至成都有望7小时左右可到达。昆玉河铁路将启动改造,年内开行昆明至河口的动车。未来几年,丽香铁路、玉磨铁路、大临铁路、大瑞铁路等将陆续开通运营,迪庆州、普洱市、临沧市、西双版纳州将连通全国铁路网。“随着云南铁路网的不断向前延伸,我们将会开行更多列车,满足人民群众的出行需求。当然,随着机车车辆和动车配属的增加,我们也会在中国铁路总公司的统一安排下,向更多省区市增开列车,方便旅客出行。”王耕捷说。
 
  

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