近日，笔者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：新疆铁路将于4月10日零时起对疆内旅客列车运行图进行第六次调整，届时将增开南北疆方向旅客列车10.5对，铁路“公交化”水平再次提升。

 

　　什么是调图？作为一个非专业人士，笔者把它简单的理解为，调图就是列车时刻表要换了，列车停站改变了，增开列车更多了，旅客出行更加方便了。每次调图，都会大大的改善旅途时间，提升了出行速度，本次也不例外。通过笔者了解，此次调图后乌鲁木齐至吐鲁番北站之间已实现平均每30分钟就有一趟动车组列车始发、终到或途经的开行状态；石河子站白天每个主要时间段都有多趟列车到发，密集时段仅10分钟就有一趟列车到发。新疆铁路的“公交化”程度再次提升。

 

　　铁路形成公交化，可能有人会觉得比较难，因为铁路运输这部遍及全国范围的“大联动机”，一直以来都以其高密度运输、高安全压力而令众人皆知，可谓牵一发而动全身，外加新疆地域如此广阔，更觉得“调”之不易。但近年来，铁路调图变得频繁，经常乘火车出行的朋友们应该不难发现，近年来铁路无论在购票、候车、乘车环境改善，还是在列车服务、餐饮、安全等方面来说都在快速升级，这些都是铁路部门为更好的满足广大旅客对不同速度等级高铁运输要求的具体举措，同时，调图也为百姓带来了“速度与激情”的盛宴。随着我们国家的快速发展，民生不断改善，铁路的一次次出招变换一次次自我革新，所表现出的勇气、能力与智慧，为人们出行所带来的快捷便利，不得不让人信服且心生敬佩。

 

　　此次公交化开行的列车包括南北疆多个方向增开动车、快速客车及普速列车，这不仅仅让百姓出行方便了，更重要的是，对于促进地方经济发展更能够起到事半功倍的作用。不难看出，铁路部门每一次调图都在拓展铁路运力、提升铁路速度、优化铁路布局，每一次调图都让旅客看到许多可喜的变化，每一次调图都是一次速度的提升为旅客带来更好的出行体验，每一次调图都是铁路促进民生发展，推进社会进步又一力举！

 

　　铁路推进列车“公交化”，这对于新疆广大百姓来讲，是很好的一项惠民工程，铁路部门通过落实这样的政策，让新疆百姓出行不再会成为难题。笔者深深感受到铁路部门“人民铁路为人民”的根本宗旨，也深深感受到了铁路“公交化”的背后，实际上也是惠民“最大化”的实际举措。