5月以来，长三角地区铁路最大商品汽车运输基地——尧化门货场创新装运组织，开发集散分拨功能，商品汽车运量实现井喷，5月1日至9日，发运商品汽车6500万台、同比增长92.3％。

 

　　长三角地区作为我国汽车制造业发达地区，年产汽车超过100万台，区域内物流竞争激烈。中国铁路上海局集团有限公司对照长三角汽车工业布局，加快商品汽车装运基地建设；加大市场研究力度，准确把握汽车生产企业产车、售车规律，发挥管内装车基地点多成网、部分基地能力充裕等优势，引导汽车生产企业在销售淡季借助铁路转移库存，提升汽车短途运量，集聚长途货源。他们充分发挥尧化门货场区位优势，集聚区域内货源，开发商品汽车集散分拨业务，大力组织西安、长沙、成都3个方向商品汽车整列运输，提升服务品质。

 

　　据了解，占地984.6亩的尧化门货场由中国铁建二十四局集团承建。他们坚持绿色施工理念，成功将其打造成功能完备、设备先进、环境优美的综合性货场。