针对四五月份各地旅游消费需求旺盛的实际，铁路部门充分发挥高铁成网优势，统筹新增运力资源，深化“一日一图”，积极用好价格优惠政策，多措并举促使客运产品与市场需求有机衔接，实现铁路客运相对淡季增运增收。

 

　　铁路部门抓住节假日契机，围绕旅游需求统筹安排运输能力，清明、五一小长假一系列客运重要指标均创历史新高。特别是五一小长假，“高铁+旅游”效应凸显。4月30日至5月4日，全国铁路日均发送旅客1453.9万人次，同比增长11.3％。5月1日全国铁路旅客发送量达1724.3万人次，创铁路单日旅客发送量新高。31条高铁和客专线路旅客发送量刷新历史纪录。

 

　　今年以来，铁路部门不断扩大旅游列车开行范围，创新开发铁路特色旅游产品，持续推进客站畅通工程，不断提升旅客坐火车旅行的体验；充分发挥新开通的哈牡、济青等新线作用，客流稳步提升；时速160公里动车组在兰渝、昆玉河等线首发以来，受到广大旅客青睐，客座率保持较高水平。今年前5个月，全路共计划开行直通旅游列车334列，同比增加80列，其中桂林、东北等方向备受旅客青睐。各地铁路部门还积极打造主题旅游体验列车，推行“铁路+旅游+扶贫”等模式，挖掘旅游市场新增长点。

 

　　铁路部门不断加大优质产品供给力度，充分用好价格优惠政策，完善列车开行效益评估，推进铁路客运高质量发展。今年各铁路局集团公司自主定价的线路由原来的28条增加到42条。4月份，中国铁路总公司又对开通的新线动车组列车以及东南沿海和贵广、沪宁、宁杭等6条线动车组票价进行了优化调整。各铁路局集团公司提升了资源配置效率，促进客运增收上量。此外，各铁路局集团公司还开展了列车开行前评估、开行中跟踪和开行后分析，每季度调图都以效益评估为依据，动态优化列车开行方案。截至5月15日，全国铁路累计发送旅客13.15亿人次，同比增长8.6％。